Regardez, nous l’obtenons. Les charmes de l’hiver se sont minces, janvier donne l’impression de se passer depuis au moins trois mois, et vous en avez vraiment marre de devoir trimballer votre gros manteau partout. Mais d’un autre côté, c’est apparemment la meilleure période de l’année pour acheter un cabriolet – et si vous allez le faire, pourquoi ne pas faire tout avec cette Porsche 911 Speedster de 1994?
Le speedster est l’un des caissons plus rares 911, tendant à apparaître comme un modèle en édition limitée vers la fin de la durée de vie d’une génération. Hommage au magnifique speedster 356 des années 1950, ils suivent généralement un thème commun d’avoir un pare-brise haché, un couvercle de pont à bosse à double bosse et une excuse manuelle fragile pour un toit convertible, avec une conduite de haut niveau étant nettement encouragée.
Porsche 964 Speedster – côté
Le 964 était le deuxième 911 à obtenir le traitement Speedster. Dévoilé en 1992, il a été produit vers la fin de la courte durée de vie des 964, alors qu’il était sur le point d’être remplacé par le 993.
Il a utilisé la Carrera d’entrée de gamme comme base, qui comportait à l’époque un plats à plats refroidi par l’air de 3,6 litres faisant 247 ch. Une grande partie de l’intérieur, quant à lui, a été emprunté aux Carrera RS dépouillées, avec des sièges Recaro légers, des traces de porte en tissu et aucune stéréo ajustée en standard.
Porsche 964 Speedster – intérieur
C’était à l’époque où Porsche s’est rendu compte qu’il pouvait facturer plus pour une voiture avec moins de bits, donc malgré sa rareté – seuls 936 auraient été construits – le speedster coûte en fait moins nouveau qu’un Carrera Cabriolet ordinaire. Imaginez que cela se passe aujourd’hui.
Cela nous amène à cet exemple que nous avons trouvé aux enchères sur la collecte de voitures. Il est fini dans ce plus respecté des tonnes Porsche, gardes en rouge, avec un intérieur avec des éclairs très «des années 90 de cette teinte. D’autres subtilités incluent les alliages de style tasse de 17 pouces et les extras en option de l’air-Con et une stéréo Blaupunkt.
Porsche 964 Speedster – arrière
Alors qu’un petit nombre de speedsters de 964 routes à droite sont venus au Royaume-Uni, celui-ci a passé la majeure partie de sa vie aux États-Unis, avant d’être expédié en Grande-Bretagne il y a un peu moins d’un an. C’est un kilométrage remarquablement faible, n’ayant pas couché seulement 10 576 miles en plus de 30 ans. Cela nous semble être une opportunité privilégiée d’ajouter à ce chiffre.
Il reste six jours aux enchères pendant que nous écrivons ceci, avec des enchères déjà jusqu’à 30 250 £. Oui, les 964 Speedster et Cabriolet ont beaucoup échangé des rôles au cours des trois dernières décennies, avec maintenant la voiture de collection recherchée. Pourtant, nous imaginons que ce sera une bonne chose à vivre par une journée brillante et ensoleillée. Et si c’était en juin en ce moment, l’appel d’offres serait probablement encore plus élevée.