Variante cabriolet du coupé GranTurismo, Maserati vient de dévoiler sa nouvelle GranCabrio, pleine exaltation du style et du luxe italiens, que la marque italienne promet de rejoindre chez les concessionnaires l’été prochain. Que se passera-t-il avec une seule version, mais du moins pour l’instant, aucun prix connu…
Dotée d’un toit en toile plus traditionnel, que le système électrique le plus moderne rétracte en seulement 13,9 secondes (14,1 secondes pour le remonter), même si le conducteur est obligé de maintenir une vitesse allant jusqu’à 50 km/h, la nouvelle Maserati GranCabrio est un cabriolet capable de se démarquer dans n’importe quel environnement. Et pas seulement le résultat des six couleurs disponibles pour la carrosserie, mais aussi d’une gamme de tons différents (bleu, rouge foncé, noir et deux nuances de gris) pour la capuche.
Quant au système électrique qui permet de garder les cheveux au vent, il apparaît encore plus exclusif, puisqu’il invite le conducteur à utiliser l’écran tactile central de la voiture pour déplacer le toit. Une fois collectés, un système de ventilation chaude est installé dans le siège, ce qui indique que les occupants des sièges avant ne ressentent pas autant la température extérieure.
Cependant, pour ceux qui apprécient les solutions plus traditionnelles, il existe également un pare-brise optionnel, installé manuellement, qui rend l’environnement devant plus accueillant. Mais cela invalide également l’utilisation des sièges arrière.
Propulsé par Nettuno
Concernant les aspects mécaniques, la garantie de maintien du même bloc Nettuno déjà disponible dans la GranTurismo, un V6 de 3,0 litres de 550 ch complété par une transmission automatique à huit vitesses, qui, suite à une augmentation du poids de l’unité de près de 100 kg, termine en enregistrant des performances un peu plus contenues. À savoir une accélération de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes et une vitesse maximale de 315 km/h, soit 5 km/h de moins que le coupé.
Sans changement par rapport à la version complète, l’habitacle apparaît, où subsiste un écran central d’infodivertissement de 12,3 pouces, en plus d’un deuxième écran de 8,8 pouces, conçu pour faciliter le réglage de la climatisation. Tout cela, plus un tableau de bord de 12,2 pouces, ainsi que des technologies comme le système multimédia Maserati Intelligent Assist, basé sur le célèbre Android Auto, mais qui ne renonce pas non plus à la connectivité CarPlay.
Parmi les technologies également, Maserati Connect, synonyme de services connectés, et une large gamme de systèmes d’aide à la conduite de niveau 2.
Une version
Enfin, rappelons que cette Maserati GranCabrio sera lancée sur le marché avec une seule version, Trofeo, dont le prix ne sera annoncé qu’à l’approche du début des ventes. Ce qui devrait avoir lieu dans la prochaine version.
Cependant, concernant le prix, il suffit de prendre comme exemple les 277 mille euros que coûte la GranTurismo, pour qu’il devienne facile de croire que le nouveau cabriolet de la marque au trident ne sera pas loin de 300 mille euros…