Le légendaire Nürburgring s’apprête à accueillir une nouvelle vague de passionnés avec la prochaine édition des 24 Heures du Nürburgring 2025, où pas moins de 141 bolides s’élanceront pour un marathon d’endurance intense. Cette piste mythique a vu défiler d’innombrables courses mémorables, mais il y a une époque qui reste gravée dans toutes les mémoires : le début des années 90, quand le championnat allemand de voitures de tourisme, le DTM, y faisait vibrer les foules avec ses bolides puissants et son ambiance électrique.
HWA Evo – livrée DTM, prête à rugir sur la piste
L’une des icônes de cette période, c’est la Mercedes 190e 2,5-16 EVO II. Bonne nouvelle pour les fans : ce modèle revient dans une version restomod signée par HWA, l’écurie officielle affiliée à Mercedes-AMG. Le HWA Evo a fait ses premiers tours de roue dynamiques sur le Nordschleife juste avant la grande course, histoire de montrer qu’il a encore du punch à revendre.
Une machine moderne sous une carrosserie vintage
Le charme de ce restomod réside dans son mélange de classique et de modernité. Si la base est bien la Mercedes 190e que beaucoup connaissent, le reste a été totalement repensé. Le moteur original a laissé place à un V6 biturbo de 3,0 litres qui développe jusqu’à 493 chevaux, de quoi envoyer du lourd sur la piste. La carrosserie ? Elle est désormais en fibre de carbone, ultra légère et robuste, tandis que les seuls éléments d’origine qui restent visibles sont les piliers du toit et des portes. En gros, la voiture a été reconstruite quasiment de zéro pour offrir une expérience de conduite actuelle, tout en gardant ce look rétro qui fait craquer.
HWA EVO – un arrière qui rappelle les grandes heures du DTM
Mais ce qui m’a vraiment fait sourire, c’est la livrée choisie pour l’un des exemplaires qui participera aux démonstrations : un hommage clair à la fameuse peinture Sonax portée par la 190E pilotée par Klaus Ludwig lors de son sacre en DTM en 1992. J’ai toujours eu un faible pour ces designs qui racontent une histoire, et voir ce genre de clin d’œil me donne envie d’en voir plus ! Et si on pouvait retrouver un peu plus souvent des voitures inspirées des années 90 sur nos circuits ? Imaginez une Opel Calibra blanche et jaune comme dans le championnat quelques années plus tard… Ça serait juste génial.
HWA EVO – livrées DTM et SilberDistel côte à côte
Un deuxième modèle au look tout aussi unique
Mais la première livrée rétro n’est pas la seule à faire sensation. Un autre exemplaire du HWA Evo arborera une peinture Silberdistel (chardon argenté), une teinte vert pâle mythique que Mercedes utilisait dans les années 70 et 80. En voyant cette couleur, j’ai tout de suite pensé à la Nissan Skyline R34 en Millennium Jade, un vert tout en nuances qui ne laisse pas indifférent. C’est ce genre de détails qui montrent que les designers savent vraiment comment jouer avec l’histoire et les émotions des amateurs d’automobile.
HWA tease déjà plus d’infos à venir sur la suite du projet EVO pendant le week-end des 24 Heures du Nürburgring, et je dois dire que je suis impatient de savoir où cette aventure va nous mener. Entre hommage au passé et technologie moderne, cette voiture a tout pour faire parler d’elle longtemps.