Le Kia Sportage n’a pas vraiment de raisons de se sentir frustré. Jusqu’en 2025, il reste la deuxième voiture la plus vendue au Royaume-Uni, juste derrière le Ford Puma. Pourtant, on dirait presque que ce SUV compact a envie de montrer les crocs avec son nouveau look un peu plus agressif. Alors, voici le tout nouveau Kia Sportage, et oui, il a clairement une petite touche de colère dans son design !
2025 Kia Sportage, vue arrière
Un restylage qui ne change pas trop, mais qui a du style
Le dernier lifting du Sportage est assez discret, et franchement, c’est logique. Pourquoi changer une recette qui marche ? Le nouveau visage de ce SUV affiche des phares plus modernes, avec une forme en colonne qui lui donne un air plus tranchant. Le pare-chocs avant a aussi été retouché pour coller au style des récents modèles Kia comme l’EV9 ou la Picanto. C’est un peu comme si la marque voulait uniformiser sa gamme, tout en gardant une touche fraîche.
À l’arrière, la carrosserie reste la même, mais les feux LED sont réarrangés pour un effet plus net. Et pour ceux qui aiment personnaliser, de nouvelles jantes entre 17 et 19 pouces font leur apparition, avec un design exclusif pour les versions GT-Line. J’avoue que ces jantes donnent vraiment du caractère à la voiture, ça change tout sur la route !
Intérieur du Kia Sportage 2025
Intérieur modernisé avec plus de technologie
L’intérieur, lui, a droit à un vrai coup de jeune. Fini le tableau de bord un peu empilé côté passager, place à une planche de bord large et plus épurée qui donne une impression d’espace. Les deux écrans de 12,3 pouces sont désormais plus proches l’un de l’autre, ce qui rend l’ensemble plus harmonieux. En prime, un écran tête haute de 10 pouces fait son apparition, histoire de faciliter la conduite sans quitter la route des yeux.
Pour les accros à la connectivité, bonne nouvelle : Apple CarPlay sans fil et Android Auto sont enfin intégrés. Perso, je ne peux plus m’en passer, c’est vraiment pratique pour garder son téléphone en poche et utiliser ses applis préférées en toute sécurité.
Des motorisations sans surprise, mais efficaces
Sous le capot, pas de gros changements. Le Sportage conserve son moteur quatre cylindres turbo de 1,6 litre, disponible en version classique ou hybride. La version hybride rechargeable ne sera pas dispo tout de suite, mais elle devrait revenir rapidement après le lancement. Ce choix de motorisations permet de garder un bon équilibre entre performance et consommation, sans trop compliquer les choses.
Côté conduite, c’est une traction avant, ce qui reste classique pour ce segment. Si vous êtes comme moi, vous apprécierez surtout le confort et la facilité d’utilisation au quotidien, plutôt que des performances sportives extrêmes.
Profil du Kia Sportage 2025
Pour l’instant, pas de détail sur le prix officiel, mais on peut s’attendre à ce que les tarifs restent proches de la génération actuelle, donc autour de 35 000€ pour la version d’entrée de gamme. J’espère juste que cette nouvelle mouture arrivera vite chez nous, histoire de pouvoir la tester sur route… et vous raconter tout ça avec encore plus de recul !