Le Nissan GT-R R35 est une véritable légende dans le monde de l’automobile, lancé en 2007 et toujours produit jusqu’en 2025. C’est rare de voir une voiture rester aussi longtemps sur le marché sans grand changement. Mais maintenant que la production touche à sa fin, la grande question revient : quand est-ce qu’on pourra enfin découvrir le R36 ?
Nissan GT-R R35
Les rumeurs autour du successeur du R35 tournent depuis plusieurs années, même si cette icône semble avoir encore quelques tours dans son sac. Apparemment, le R36 est bien sur les rails, mais il faudra patienter un peu avant d’avoir des infos concrètes. Voici ce qu’on sait pour l’instant.
Le R36 : une réalité en chantier ?
Oui, le R36 est en préparation, mais il est encore loin d’être prêt. Arnaud Charpentier, vice-président du marketing et de la mobilité chez Nissan Europe, a confié en mai 2025 à Auto Express qu’« il y a des gens qui travaillent sur une nouvelle GT-R ». C’est la première fois qu’une confirmation aussi claire sort chez Nissan.
Nissan Hyper Force Concept
Cependant, il reste encore beaucoup d’incertitudes : on ne sait pas quand ni comment la voiture sera dévoilée. Nissan doit d’abord gérer des défis financiers importants, avec près de 20 000 emplois menacés et plusieurs projets mis en pause. Bref, la priorité n’est pas encore au lancement du nouveau GT-R.
Alors, même si on est loin d’un prototype sur circuit ou d’un modèle finalisé, c’est rassurant de savoir que l’héritage de la GT-R continue de vivre en coulisses.
À quoi pourrait ressembler le R36 ?
Pour l’instant, on nage un peu dans le flou. Mais plusieurs concepts dévoilés par Nissan ces dernières années donnent quelques pistes intéressantes.
Nissan Concept 2020 Vision Gran Turismo
En 2014, Nissan a présenté un concept pour le jeu vidéo Gran Turismo, appelé Vision Gran Turismo 2020. Même si ce modèle n’a jamais été officiellement annoncé comme le futur GT-R, on retrouve des éléments familiers comme un moteur six cylindres turbo, une transmission intégrale et cette silhouette 2+2 typique des GT-R. Sans oublier les fameux feux arrière en forme de carrés, un signe distinctif qui a marqué toute la lignée.
Nissan Concept 2020 Vision Gran Turismo
Ce concept a fait beaucoup parler, surtout avec son nom laissant penser qu’une nouvelle GT-R pourrait arriver en 2020. Mais cette année est passée sans aucune annonce officielle.
Plus récemment, au salon de Tokyo 2023, Nissan a surpris avec le concept Hyper Force. Sa carrosserie très anguleuse a d’abord divisé, mais on reconnaît encore cette aura GT-R avec la forme générale et, bien sûr, les feux arrière caractéristiques.
Nissan Hyper Force Concept
La grosse différence ? Ce concept est 100% électrique. Ce qui nous amène forcément à nous poser la question suivante…
Essence, hybride ou électrique : quelle motorisation pour le R36 ?
Pendant longtemps, beaucoup pensaient que la prochaine GT-R serait forcément électrique. Nissan a affiché son engagement pour un futur zéro émission et a même annoncé l’arrêt du développement de moteurs thermiques neufs. Pourtant, le marché a montré que les amateurs de voitures sportives veulent encore entendre le ronron d’un moteur à essence.
En juillet dernier, Nissan a indiqué à Car Throttle que la future GT-R serait au moins électrifiée, sinon complètement électrique. Un peu plus tard, Hiroshi Tamura, ancien responsable produit GT-R chez Nissan, a confié à Top Gear qu’il n’était pas sûr que la voiture soit 100% électrique. S’il y a un compromis possible, un hybride pourrait bien voir le jour.
Nissan Hyper Force Concept
Bien que Tamura ne soit plus directement impliqué chez Nissan, la marque surveille de près les tendances, surtout avec Ivan Espinosa, un passionné de voitures, aux commandes pour redresser la barre.
Il y a aussi une rumeur qui circule : Nissan pourrait s’appuyer sur la technologie du groupe Renault, notamment la supercar hybride de 1000 ch récemment annoncée par Alpine, filiale sportive de Renault. Ce serait un bon tremplin pour une GT-R hybride très performante.
Nissan Hyper Force Concept
Ce qui est sûr, c’est qu’un moteur thermique pur semble exclu, surtout avec les normes d’émission actuelles. Le futur GT-R aura forcément une forme d’électrification, que ce soit en hybride ou complètement électrique.