Land Rover ne se complique pas trop avec les noms farfelus quand il s’agit de ses modèles. Prenez par exemple le tout nouveau Range Rover Sport SV Carbon : simple, direct, et surtout efficace. Ce qui fait vraiment la différence ? C’est son poids allégé, même si on reste quand même en dessous de la barre des 2,5 tonnes.
Range Rover Sport SV Carbon – un design qui mise sur la légèreté
Un SUV puissant et plus léger grâce au carbone
Le Range Rover Sport SV Carbon garde sous le capot le fameux V8 biturbo développé par BMW, avec 626 chevaux et un couple de 750 Nm. Ce moteur, déjà très performant sur les autres versions SV, propulse cette bête à une vitesse de pointe annoncée à 290 km/h. Même si Land Rover n’a pas encore donné le chrono officiel pour le 0 à 100 km/h, la version SV classique le fait en 3,6 secondes, alors on peut s’attendre à un gain avec ce modèle allégé.
Parlons un peu de ce qui fait perdre près de 76 kilos au SUV. La majorité vient des roues en fibre de carbone de 23 pouces, une option qui avait déjà fait ses preuves sur une édition limitée sortie il y a deux ans. Si vous êtes du genre à éviter les trottoirs pour ne pas abîmer vos jantes, il existe aussi des alliages forgés, toujours en 23 pouces, mais un peu plus lourds. En bonus, un kit de freins en céramique carbone est également disponible, un investissement utile pour ceux qui aiment pousser la machine un peu plus fort.
Le carbone, partout, mais avec style
On ne plaisante pas avec le thème carbone sur ce modèle. Le pack extérieur en carbone forgé est livré d’origine, couvrant notamment le contour des quatre sorties d’échappement actives et d’autres éléments de la carrosserie. En option, il y a même une finition en carbone tissé pour ce pack, ainsi qu’un capot en carbone apparent. Et oui, le mot « carbone » revient tellement souvent qu’on pourrait presque en faire un mantra !
À l’intérieur, les sièges baquets en carbone renforcent l’ambiance sportive
Dans l’habitacle, la touche carbone continue avec des sièges baquets à dossier en fibre de carbone, qui apportent un look à la fois moderne et très sportif. Le tableau de bord n’est pas en reste, avec des inserts en carbone tissé disponibles en option. Franchement, ça donne un sentiment d’exclusivité, et je dois dire que j’aurais du mal à revenir à un intérieur classique après avoir testé un tel niveau de finition.
Un SUV qui ne fait pas dans la demi-mesure… ni dans le prix
La poupe du SV Carbon souligne le caractère sportif avec ses quatre sorties d’échappement actives
Le Range Rover Sport SV Carbon rejoint la gamme SV remaniée, qui propose désormais cette version comme modèle régulier et non plus en édition limitée. En parlant de régulier, il faudra sortir le portefeuille : le prix de départ est fixé à 165 000 €, ce qui place ce SUV dans une catégorie très premium, mais justifiée par la technologie embarquée et les matériaux utilisés.
J’ai eu l’occasion de rouler un peu avec ce modèle, et franchement, la sensation de légèreté combinée à la puissance brute fait vraiment la différence. Même si on reste sur un poids conséquent, l’agilité est là, et ça se sent à chaque virage. Si vous êtes passionné par les SUV qui allient luxe, performance et un brin d’exclusivité, le SV Carbon est clairement une option à considérer sérieusement.