Des marques emblématiques comme Recaro et BBS, jadis leaders dans l’équipement automobile, affrontent des turbulences financières alarmantes, allant jusqu’à des demandes de mise en faillite. Cette situation soulève de nombreuses questions sur la pérennité de ces entreprises et l’avenir de leurs employés. Une analyse des implications et des perspectives à découvrir.
Autrefois reconnues et valorisées comme fournisseurs de référence en matière (également) d’équipement automobile, des entreprises comme le fabricant de sièges Recaro ou le fabricant de jantes comme BBS connaissent actuellement de profondes difficultés. À tel point que plusieurs ont déjà décidé de déposer le bilan !
L’actualité la plus récente à ce sujet a été avancée par le journal allemand Automobilwoche, révélant que l’un des plus importants fabricants de sièges, Recaro, reconnu pour la qualité de ses produits, non seulement pour le secteur automobile, mais aussi pour l’aviation et même pour un usage professionnel. , vient de déposer une demande de mise en faillite.
Selon la publication, la demande a été déposée auprès du tribunal de grande instance d’Esslingen, en Allemagne, auprès du syndicat IG Metal, qui, comme les travailleurs, a été complètement pris au dépourvu, rappelant que « ce qu’indique cette décision pour les 215 salariés de la Recaro Automotive Gmhb, ce n’est pas encore clair.»
En outre, selon le site Motor1, le comité des travailleurs a également exprimé sa déception face à la décision de l’administration, affirmant que ce sont les travailleurs qui ont contribué à maintenir la stabilité économique de l’entreprise, en reportant et même en renonçant à l’augmentation des salaires.
Toujours selon Automobilwoche, la demande de mise en faillite, rendue publique par le tribunal le 29 juillet, ne s’applique qu’à Recaro Automotive. Cela indique que les autres divisions de l’entreprise, plus axées sur la fabrication d’avions, de bureaux, de jeux et de sièges bébé, ne devraient pas être concernées ; au moins pour un moment.
BBS également en difficulté
Recaro n’est cependant pas le seul fournisseur d’équipements automobiles à connaître des difficultés, puisque le fabricant de roues BBS a également déposé une demande d’insolvabilité auprès du tribunal de la ville allemande de Rottweil, dans la région administrative de Fribourg.
Selon Motor1, BBS ne sera plus en mesure de verser les salaires de mai et juin à ses travailleurs, se retrouvant, une fois de plus, sur le point de fermer ses portes. Quelque chose qui, rappelons-le, a déjà failli se produire à plusieurs reprises au cours des dernières décennies – en 2007, 2010, 2020 et 2023.
Entre-temps, peu avant le dépôt du bilan, BBS Automotive GmbH a été rachetée par ISH Management Services, avec la garantie, de la part des nouveaux propriétaires, que « nous ne décevrons jamais les personnes qui ont parcouru ce chemin avec nous. Nous n’abandonnerons jamais BBS, qui est pour nous l’une des plus grandes marques allemandes au monde. Nous avons un plan et nous sommes déterminés à le mettre en œuvre.
Le magazine allemand Auto Motor und Sport a toutefois révélé que les nouveaux propriétaires auront conclu un accord pour céder la marque et les droits de distribution, en juin 2024. Une situation dont on ne connaît pas encore les contours et la finalité.
Il convient de rappeler qu’en plus de sa forte présence après-vente, avec une offre de produits étendue et reconnue, BBS a été, pendant de nombreuses années, le fournisseur de marques automobiles telles que Porsche, BMW ou Mercedes-Benz, entre autres. le but d’équiper les modèles les plus sportifs de ses jantes.