Les voitures ne sont généralement pas censées aller en l’air. S’ils le sont, ils sont conçus pour redescendre sur une belle suspension de voyages à long voyage et surtout sur les quatre roues. Si une voiture est accidentellement en vol, les résultats peuvent être assez spectaculaires, comme l’a découvert le pilote de la série NASCAR Cup Ryan Preece lors du Daytona 500 dimanche.
Preece était effectivement un passant, courant vers l’arrière du peloton avec cinq tours à faire quand, avec le terrain se sont regroupés après un redémarrage, Cole Custer – assis dans la deuxième rangée – a donné un coureur de première rangée Christopher Bell, un coup par derrière.
La voiture de Bell a dépassé le mur, hors du chemin du champ, et quand il a rebondi, il était suffisant que le pack avait filtré le passé pour que Preece soit collecté. Pris entre Toyota hors de contrôle de Bell et la voiture à sa gauche, il n’y avait nulle part pour l’avant de la Ford Mustang de la course RFK de Preece, mais vers le haut. Une fois que l’air est passé sous la voiture, il était passager.
Effectivement, le reste du dos du dos droit, la voiture s’est finalement tournée sur son toit avant de redresser rapidement et de rebondir dans le mur au sommet de la banque raide de Daytona.
Incroyablement, ce n’est pas le premier effrayant Flip Preece a connu à Daytona. Un plus sauvage sans doute encore plus sauvage au cours du 2023 Coke Zero Sugar 400 a vu sa voiture rouler 10 fois.
Preece a reçu le tout léger après les deux cas, mais il pousse de plus en plus vocalement au changement dans la façon dont les voitures NASCAR se comportent lorsqu’elles sont en l’air. Après l’épave de dimanche, il a déclaré aux journalistes:
« Quand la voiture a décollé comme ça, tout ce à quoi je pensais, c’était ma fille … Je ne sais pas quelle est la bonne chose à dire en ce moment, mais ce que je veux dire en ce moment en tant que père et en tant que coureur, c’est nous Continuez à battre sur une porte en espérant un résultat différent.
Le Daytona 500 de cette année, dans son endroit traditionnel en tant que première course de championnat à part entière de la saison de la Coupe NASCAR, a été remportée par le pilote de Chevrolet de Hendrick Motorsports, William Byron, a échappé à un dernier tour rempli de carnage pour remporter l’événement phare de deux ans sur le Bounce .