Ça peut surprendre, mais une Bentley a récemment claqué un record de tour… pas n’importe où, ni avec n’importe quelle voiture. Et pourtant, cette star, c’est la majestueuse Bentley Flying Spur Speed, une berline qui n’est pas franchement taillée pour la piste. Vous imaginez ? Une grosse berline de luxe en mode chasse au chrono sur circuit !
Bon, il faut avouer que le record est un peu spécial : il s’agit du temps le plus rapide sur la Drivecenter Arena, un circuit situé en plein nord de la Suède, à seulement 160 km environ du cercle polaire arctique. Oui, oui, un tracé bien loin des habituels circuits mythiques. Ce qui rend le défi encore plus fou, c’est que la piste était recouverte d’une épaisse couche de neige et de glace au moment du chrono.
Bentley Flying Spur – un tour pas comme les autres en Suède
Un défi glacé comme rarement vu sur circuit
Le plus dingue dans cette histoire, c’est que la Bentley Flying Spur Speed a avalé ce circuit enneigé en moins de 3 minutes, plus précisément en 2 minutes 58 secondes. Sur un tracé actif le plus au nord du globe, rien que ça. Pour vous donner un ordre d’idée, le circuit Arctic Circle Raceway en Norvège est plus au nord encore mais fermé pour des travaux, donc ça fait de Drivecenter Arena le roi du Grand Nord en activité.
Moi, quand je pense à la Suède, j’imagine des paysages super blancs, froids, où l’adhérence doit être un cauchemar. Et c’est exactement ça : toute la piste était gelée, avec une surface bien glissante. Pour une voiture comme la Flying Spur, qui pèse son poids, c’est pas gagné !
Mais Bentley a mis toutes les chances de son côté. Avec son V8 biturbo 4,0 litres hybride développant 761 chevaux, la voiture avait de la puissance à revendre. Et la transmission intégrale a fait le reste pour tenir la route.
La puissance au service du contrôle, même sur glace
Pourquoi des pneus cloutés sont un must
Ce qui a vraiment permis à la Flying Spur de s’envoyer à fond, c’est l’équipement pneumatique spécial : des pneus cloutés. Sans ça, c’est mission impossible d’éviter de glisser à 10 km/h max à cause de la glace. Alors avec ces crampons, la voiture a pu littéralement dévorer la piste et atteindre les 120 mph (environ 193 km/h) sur la ligne droite de 450 mètres. Un sacré exploit quand on pense à la météo et les conditions.
Pour ma part, je me souviens d’un jour où j’ai essayé de mener une compacte sur une route glacée dans les Alpes, sans pneus hiver, et c’était affreux. Je n’ose imaginer ce que ça aurait donné sans les clous sur la Flying Spur. Impressionnant de voir comment un monstre de berlin peut rester stable et rapide dans ce décor blanc.
Un record certes spécial, mais qui donne le smile
Alors oui, ce n’est pas un record du Nürburgring ou du Circuit de Monaco. C’est plutôt un exploit dans un cadre unique et avec une voiture hors norme. Et franchement, je me dis que c’est plutôt cool que Bentley ose ce genre de coup. Personnellement, j’aurais adoré être là pour voir cette scène : une gigantesque berline anglaise jouant avec la neige et la glace, comme si elle s’amusait dans un bac à sable géant.
Est-ce que ce genre d’exploit servira à autre chose qu’à faire de belles photos et vidéos ? Probablement pas. Mais si ça peut inspirer les fans de voitures, et nous rappeler que l’automobile ne se limite pas à battre des chronos classiques sur bitume sec, alors moi je signe tout de suite.
Et vous, vous avez déjà tenté un tour rapide sur un circuit enneigé ? Ou même juste roulé avec une grosse voiture dans ces conditions ? Partagez votre expérience, ça m’intéresse !