Transformer sa voiture en mini-camping : deux options à la loupe
Le camping, ce n’est pas toujours une partie de plaisir. Les camping-cars coûtent un bras, les tentes déçoivent souvent, et les caravanes sont souvent coûteuses et pas très confortables. Personnellement, j’ai toujours cherché une alternative simple pour pouvoir partir en week-end sans me ruiner ni galérer avec l’équipement. Récemment, j’ai testé deux solutions très différentes qui m’ont interpellé : le pack de sommeil Dacia et une tente de toit Skoda Octavia VRS. Spoiler : les deux ont leurs points forts et leurs faiblesses !
Le camping-car qui tient dans votre coffre : le pack de sommeil Dacia
Dacia a eu l’idée plutôt astucieuse d’intégrer en usine un pack de sommeil pour ses modèles Duster, Bigster et Jogger. Le principe ? Transformer rapidement le coffre en un lit improvisé, avec un matelas intégré et des stores occultants pour toutes les fenêtres. Pour un amateur de camping comme moi, qui habite en pleine campagne du North Yorkshire, cette solution semblait idéale pour des escapades spontanées sans prise de tête.
Mon expérience concrète : préparer la voiture pour la nuit était plus simple que prévu. Il suffit de pousser les sièges avant au maximum en avant, rabattre la banquette arrière, puis monter une plateforme en contreplaqué en plusieurs parties pour obtenir une surface plane. On étale ensuite le matelas et on pose les stores pour éviter toute lumière indésirable. J’avoue que j’avais un peu peur que ça soit galère, mais tout s’est fait en un clin d’œil.
Côté confort, j’étais agréablement surpris, même si la surface reste assez ferme et un peu fine. Honnêtement, la prochaine fois, je prendrais un petit matelas gonflable supplémentaire pour avoir un peu plus de moelleux. Côté place, le lit est officiellement annoncé pour deux, mais à mon avis, vous devrez vraiment vous aimer (ou être très, très proches) pour passer la nuit à deux sans vous marcher sur les pieds. Lucas, mon partenaire de test, m’a même dit qu’il avait eu une sensation de fournaise en pleine nuit, probablement parce que le petit espace se réchauffe vite. Un léger courant d’air grâce à une fenêtre entrouverte devrait régler ce souci, même si ça bouge un peu les stores.
Tente de toit sur Skoda : l’option plus spacieuse mais plus encombrante
De son côté, Skoda UK m’a proposé d’essayer une Octavia VRS équipée d’une tente de toit Tentbox Lite 2.0. Cette tente se fixe directement sur les barres de toit, et une fois dépliée, elle offre un grand espace pour poser un double lit. J’ai cru que l’installation allait être un casse-tête, mais c’est étonnamment simple : on défait quelques sangles, on déplie la tente comme on ouvre un parapluie géant, et on utilise l’échelle pour grimper. La tente est équipée de poches de rangement bien pensées pour y glisser quelques affaires.
Côté conduite, je ne vous cache pas que la tente sur le toit augmente un peu la consommation de carburant, mais le niveau sonore quand on roule reste raisonnable. La Tentbox Lite 2.0 est même moins bruyante que certaines tentes de toit que j’avais pu essayer sur d’autres modèles, notamment une Porsche Cayenne. En comparaison avec le Duster, la Skoda offre un espace nettement plus confortable et on se sent moins à l’étroit. Cependant, le désavantage est évident : la tente étant fixée sur le toit, vous perdez en agilité et devez composer avec un volume supplémentaire qui peut gêner dans certains endroits (ponts bas, parkings couverts…).
Verdict personnel : à chacun son style de camping
Au petit matin, il a fallu replier les deux installations avant de partir – et là aussi, pas de drame, les deux systèmes sont bien pensés pour la rapidité. Après en avoir discuté autour d’un café, Lucas et moi avons conclu que ces deux options représentent deux visions différentes du camping en voiture.
Le pack de sommeil Dacia est parfait pour ceux qui veulent une solution discrète, intégrée, et pouvoir transformer leur voiture en lit sans avoir à transporter un énorme chargement sur le toit. Idéal pour des escapades impromptues, surtout si vous n’êtes pas trop grand ou nombreux.
La tente de toit Skoda offre plus de confort et un vrai lit double bien spacieux, parfait pour des séjours plus longs, mais au prix d’un encombrement supplémentaire et d’une hausse de la consommation. Je dois avouer que j’aurais adoré avoir ce genre de tente lors d’un festival ou pour un road trip entre potes.
Pour info rapide : le pack Dacia est vendu autour de 1500 € (1300 £), tandis que la tente Skoda revient environ au même prix, soit 1520 € (1295 £). Une dépense très raisonnable si vous aimez partir en vadrouille, selon le type d’aventure que vous cherchez.
Pour moi, ces solutions sont un vrai pas en avant pour tous ceux qui veulent profiter de la nature sans trop sacrifier le confort et la praticité. Si j’avais à recommencer, je prendrais sûrement un mix des deux : la tente sur le toit pour les escapades longues, le pack de sommeil pour les petites pauses improvisées. Et vous, vous avez déjà tenté ce genre d’aventures en voiture ? Racontez-moi vos expériences !