Cherchant à mettre en valeur ses racines britanniques, l’actuelle MG chinoise a profité du Goodwood Festival of Speed pour présenter, entre autres produits, la deuxième génération du SUV HS, rival direct de propositions telles que le Toyota RAV4 ou le Honda C- VR. Et parmi ses nombreuses qualités, dans sa motorisation PHEV, il dispose d’une autonomie électrique de 121 km.
Basée, dans cette nouvelle génération, sur l’un des modèles que le constructeur vend en Chine, le Roewe RX5, un SUV qui en est désormais à sa troisième génération, la nouvelle MG HS mise sur un style plus moderne et défini, bien que très similaire à le modèle chinois, avec lequel il semble encore partager l’optique.
Malgré ces options, le SUV « britannique » possède toujours son propre pare-chocs avant spécifique, ainsi qu’une calandre différente et des prises d’air plus sportives.
Avec une longueur comprise entre 4 655 et 4 670 mm et une largeur de 1 890 mm, le HS vient se positionner, sous cet aspect, entre le RAV4 et le C-RV, en même temps qu’il surpasse son prédécesseur en termes d’empattement, tandis que annoncer 45 mm supplémentaires, soit 2 765 mm.
Selon MG, l’habitacle du nouveau HS est capable non seulement d’accueillir jusqu’à 5 adultes, mais également d’offrir un coffre à bagages dont la capacité démarre à 507 litres. Tout cela, plus une cabine où l’on retrouve deux écrans numériques de 12,3 pouces, complétés par le nouveau levier de boîte de vitesses « type navette » sur la console centrale.
Ensuite, bien que selon les versions, possibilité d’avoir un chargeur sans fil, un système audio à 8 haut-parleurs, un système de caméra 360° et le pack de sécurité et d’aide à la conduite MG Pilot ADAS.
Essence et PHEV
En parlant de motorisations, la certitude d’une offre composée des mêmes versions essence et hybride rechargeable (PHEV) déjà existantes dans la génération précédente, bien que, dans cette nouvelle génération, avec un hybride à recharge externe profondément amélioré.
Combinant un moteur de 1,5 litre, développant 142 ch, avec un moteur électrique plus puissant, produisant 209 ch, la version PHEV peut accélérer de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes, mais aussi parcourir jusqu’à 121 km en mode exclusivement électrique.
Le moteur exclusivement essence, basé sur le même bloc combustion, annonce 168 ch et 275 Nm de couple, et peut être associé soit à une transmission manuelle à six rapports, soit à une transmission automatique à double embrayage à sept rapports. Dans les deux cas, on entraîne uniquement les roues avant.
Pas encore de prix
Prévue pour arriver sur les marchés européens cet été, la MG HS n’a pas encore de prix connus pour le France. Au moins pour l’instant…
