Modèle à succès de Rolls-Royce, le SUV Cullinan a reçu une mise à jour à mi-vie, avec laquelle il vise à maintenir le statut de best-seller de la marque britannique de voitures de luxe.
Six ans après son lancement, Rolls-Royce a renouvelé son best-seller Cullinan, doté d’une nouvelle image, d’un intérieur révisé, d’une technologie mise à jour et d’un large éventail de nouvelles options.
Dans cette mise à jour de mi-cycle de vie, la marque britannique a introduit un ensemble de changements qui reflètent les leçons apprises des propriétaires de son modèle le plus populaire.
L’une de ces leçons est que le Cullinan passe beaucoup de temps dans un environnement urbain et que presque tous les véhicules sont conduits par leurs propriétaires, et selon les normes Rolls-Royce, les clients sont incroyablement jeunes, avec une moyenne d’âge de seulement 43 ans.
Design inspiré des gratte-ciel
Esthétiquement, le SUV renouvelé est facilement identifiable grâce aux feux diurnes à LED en forme de moustache, qui ont une forme carrée et, selon la marque, s’inspirent des gratte-ciel. Les pare-chocs inférieurs sont neufs et la calandre est rétroéclairée pour la première fois.
L’intérieur a également été revu, mettant en valeur le tableau de bord entièrement numérique inauguré sur le Spectre électrique, une petite figure « Spirit of Ecstasy » derrière l’horloge et l’accès à bord à Whispers, l’application privée pour les membres Rolls-Royce.
Les nouvelles options de matériaux incluent le bois de frêne teinté gris, un revêtement en bambou utilisé dans l’intérieur Duality Twill et un motif perforé sur les sièges qui évoquent les nuages au-dessus du siège social de la société à Goodwood.
Insigne noir
Les changements les plus importants apportés au Cullinan s’étendent à la version mise à jour Black Badge, la sous-marque que Rolls-Royce appelle son « alter ego perturbateur ».
La calandre, le Spirit of Ecstasy et, pour la première fois, une finition de fenêtre en noir au lieu de chrome contribuent à cette personnalité. Les moulures du pare-chocs arrière et du coffre, les sorties d’échappement sont finies en noir métallisé et les roues mesurent 23 pouces.
Dans l’habitacle, on retrouve le même tableau de bord numérique, mais le petit Spirit of Ecstasy est noir et non chromé. Les panneaux de la cabine ont un revêtement en carbone, nécessitant six jours et six couches de laque pour produire les 23 pièces.
Bien que le Black Badge ne soit pas une arme pour le Nürburgring, il offre un comportement plus sportif, grâce à un réglage plus agressif de l’accélérateur, un calibrage de la transmission et une course de pédale de frein plus courte.
A noter que sous le capot se trouve un moteur V12 biturbo qui développe une puissance de 570 ch dans la version de base et de 600 ch dans la Black Badge.