Salon de l’auto de Tokyo 2025 : tout ce qu’il faut surveiller

Si janvier vous déprime, alors un moyen infaillible de vous rassurer en tant qu’amateur d’automobile est de jeter un œil aux offres annuelles du Tokyo Auto Salon. Le moins sérieux et le plus passionné des deux salons automobiles de Tokyo apporte toujours quelques gourmandises, même si la plupart d’entre elles ont tendance à se limiter au marché japonais.

Cette année, ce n’est pas différent, avec tous les grands constructeurs japonais, ainsi que de nombreuses sociétés de réglage et quelques autres équipementiers, apportant des éléments spéciaux. Lisez la suite pour découvrir nos moments forts du salon 2025.

Daihatsu

Daihatsu, une marque dont la présence en Europe nous manque chaque jour davantage, est toujours un point fort de TAS, apportant généralement des concepts et des voitures de série fous. Cette année n’est pas différente.

En plus d’une poignée de fourgonnettes et de camions kei équipés, il apportera le Copen préparé pour le rallye que nous avons récemment vu se frayer un chemin sur les étapes du Rallye du Japon. Le plus excitant pour nous, cependant, est le concept Mira e:S GR Sport. Il s’agit d’un concept pour une version tendance de la voiture Mira kei de Daihatsu (brièvement vendue ici dans les années 90 sous le nom de Cuore), bien qu’elle nous semble prête pour la production.

Elle présente un style de carrosserie mignon mais agressif, des sièges sport, un turbo et une boîte manuelle à cinq vitesses, bien que, comme il s’agit d’une voiture kei, elle soit toujours limitée à 660 cm3 et 63 ch. Et si vous vous demandez, oui, il s’agit du badge GR Sport de Toyota – Toyota possède désormais entièrement Daihatsu et utilise déjà le badge GR sur une version plus sportive de la Copen.

Honda

Honda a confirmé qu’un prototype de la nouvelle Prelude sera exposé, ce qui nous donnera probablement une idée plus précise de ce à quoi ressemblera la voiture de production finale (même si nous nous attendons à ce qu’elle soit très similaire au concept que nous avons déjà vu). Prévu pour être vendu en Europe, aux États-Unis ainsi qu’au Japon, le nouveau coupé sera doté d’un groupe motopropulseur hybride et d’un mode de conduite simulant une véritable boîte de vitesses.

Il apporte également quelque chose appelé le Civic Type R Racing Black Package. Nous n’avons pas encore plus d’informations à ce sujet, mais le nom suggère de nombreux accents noirs ainsi que, espérons-le, quelques ajustements de performances orientés piste.

Pendant ce temps, Mugen, le préparateur affilié à Honda, apporte sa propre version de la Civic Type R, une version prête pour la production du package « Groupe B » qu’il a présenté comme concept l’année dernière. Il intègre de nombreux matériaux aérodynamiques et légers agressifs, ainsi que des freins et des amortisseurs améliorés mais, pour autant que nous sachions, aucune puissance supplémentaire.

Un rendu du stand Honda laisse également entendre que les efforts renouvelés de la marque en F1 attirent l’attention.

Hyundai

Hyundai a utilisé TAS pour présenter l’Ioniq 5 N DK Edition, une édition spéciale de son brillant véhicule électrique aux performances développées avec la contribution du seul et unique Keiichi Tsuchiya, AKA le Drift King.

DK a travaillé avec Hyundai pour apporter au 5 N quelques modifications matérielles du châssis et une aérodynamique améliorée, et il sera mis en vente en nombre limité – mais jusqu’à présent, cela n’a été confirmé que pour la Corée du Sud et le Japon. En attendant, vous pouvez en savoir plus ici.

Promenade de la Liberté

Liberty Walk, fabricant de kits gros-porteurs basé à Nagoya, n’a jamais hésité à embêter des voitures que d’autres entreprises n’oseraient pas toucher de peur d’inciter à une émeute, et son stand au TAS 2025 ne sera pas différent.

Elle a mis la main sur une Lamborghini Miura et dévoilera son interprétation de la légendaire supercar des années 60 le 10 janvier.

Mitsubishi

Mitsubishi a peut-être disparu du Royaume-Uni, mais comme Daihatsu, cela vaut toujours la peine de jeter un coup d’œil sur ce que la marque apporte. Il s’agit notamment de versions modifiées de la camionnette Triton (dont l’une a une cabine de DJ intégrée dans le lit), de l’Outlander et de la camionnette tout-terrain Delica. L’Outlander – nommé Night Seeker – est particulièrement curieux car il semble avoir été inspiré par la série Metal Gear Solid.

Elle présente également son camion de rallye-raid Triton, ainsi que deux des véhicules conçus pour l’accompagner dans ses exploits en sport automobile sur de longues distances : une Delica pleine grandeur et, plutôt délicieusement, une voiture Delica Mini kei.

Nissan

Nous ne sommes pas sûrs que Nissan dévoilera quelque chose de nouveau, mais il y aura probablement encore beaucoup d’yeux sur son stand. Cela sera dû en grande partie à la présence controversée d’une R32 Skyline GT-R remplacée par une version électrique. Il présentera également la version nord-américaine du 2025 Z, avec son nouveau choix de couleur nostalgique Bayside Blue.

On nous promet également une conférence célébrant le 40e anniversaire de la division performance Nismo, alors j’espère que Nissan sortira des éléments assez spéciaux de sa collection patrimoniale.

Mais ce qui est peut-être le plus intéressant, ce sont les concepts créés par les étudiants de l’Automobile Technical College de Nissan. Le NEO Skyline reprend un coupé V35 Skyline (que vous connaissez peut-être mieux sous le nom d’Infiniti G35) et se greffe sur une carrosserie de style rétro inspirée de la Skyline GT-R « Kenmeri » de deuxième génération.

La Z Lealia reprend une Stagea de deuxième génération et l’associe à l’avant de la nouvelle Z et à la partie arrière d’une Leaf pour créer une sorte de break Z, tandis que la Bluebird Kiwami reprend une Bluebird de la série U11 des années 1980 et lui donne un nouveau kit corps large méga-boxy.

Subaru

Notre version originale de cet aperçu vous a mis en garde de ne pas espérer une nouvelle WRX STI de Subaru. Subaru s’est rapidement présentée avec une nouvelle WRX STI.

Pour être honnête, vous ne devriez toujours pas espérer. Non seulement il s’agit d’une édition limitée uniquement au Japon, mais la WRX S210 STI a moins de puissance que l’ancienne WRX STI et une boîte de vitesses CVT. Oh cher. Si vous aimez être déçu, vous pouvez en savoir plus ici.

Il est également accompagné de la Subaru BRZ STI Sport Purple Edition. Vous ne devinerez jamais de quelle couleur il s’agit. À côté de cela, il y aura sa voiture de course BRZ japonaise Super GT GT300, une voiture de course WRX à hydrogène et son entrée dans le NBR Challenge. Oh, et quelques autres versions « STI Performance » du marché japonais qui apportent l’insigne sans, eh bien… les performances.

de TOM

Le préparateur Toyota de longue date, TOM, ne semble pas apporter quelque chose d’aussi excitant au TAS 2025 que l’impressionnante A80 Supra restomodée qu’il a présentée l’année dernière, mais il a encore de nouvelles offres à proposer.

Sans surprise, ceux-ci s’articulent autour de deux piliers de la gamme Toyota plus destinée aux passionnés, la GR Yaris et le J250 Land Cruiser, qui bénéficient toutes deux d’une multitude de nouvelles améliorations esthétiques. Le Crown Sport, un SUV de taille moyenne du marché japonais, bénéficie également du traitement. Il n’est pas clair si l’un des membres du trio a des modifications à apporter aux performances, mais étant donné l’histoire de TOM (wow, c’est un nom difficile à rendre possessif), cela ne nous surprendrait pas.

Toyota

Toyota ne l’a pas confirmé, mais la publication japonaise Best Car a suggéré à plusieurs reprises que nous pourrions enfin voir la nouvelle Celica au Tokyo Auto Salon, ou du moins un concept en avant-première. Les rumeurs du retour du coupé compact circulent depuis un certain temps déjà et ont été récemment confirmées par un dirigeant de Toyota.

Même si nous ne voyons pas de nouvelle Celica, Toyota a, sans surprise, de quoi crier. Une grande partie de cela se présente sous la forme d’un prototype GR Yaris équipé d’un moteur turbo de 2,0 litres monté au centre. Oui, une Yaris à moteur central.

Jusqu’à présent, il n’a été confirmé que comme participant à la série de courses japonaise Super Taikyu, mais Toyota le fait pour « explorer davantage le potentiel de la GR Yaris ». On dirait qu’il pourrait alors penser à une version de production. Plus pertinent encore, ce moteur serait au cœur du nouveau MR2, qui fait l’objet de nombreuses rumeurs. S’agit-il secrètement d’un prototype pour cela ? En savoir plus ici.

Parmi les autres atouts de la Yarisy, citons une version de course du GR que Toyota emmènera aux 24 Heures du Nürburgring cette année, ainsi qu’un concept montrant un nouveau package aérodynamique d’usine qui pourrait être proposé aux clients à l’avenir.

La course N24 constitue le thème principal du stand de Toyota, avec des expositions de plusieurs des voitures auxquelles elle a participé dans le passé, ainsi qu’une section présentant des pièces de personnalisation pour le nouveau Land Cruiser.

Toyota a également présenté un étrange concept RAV4 appelé Dark Side Performance, avec des arches évasées et des lumières d’accent bleu très TRON.