Pendant un moment, on aurait pu croire que la pandémie annonçait la fin des grands salons automobiles européens, notamment celui de Genève, qui était le plus emblématique. Pourtant, le salon IAA Mobility, aussi appelé Munich Motor Show, prouve que ces rendez-vous ont encore leur place et s’apprêtent à être le plus gros événement européen post-Covid, du 9 au 14 septembre.
Plusieurs marques majeures prévoient de dévoiler des nouveautés attendues depuis plusieurs mois, voire des années. Voici un tour d’horizon des modèles à ne pas manquer.
Les nouveautés électriques et sportives des grandes marques
Audi va enfin combler un vide dans sa gamme sportive. Après la disparition des TT et R8, la marque allemande s’apprête à présenter un concept de coupé électrique, situé entre ces deux modèles en termes de taille et de positionnement. Ce n’est pas juste un prototype de salon : le PDG d’Audi, Gernot Döllner, a confirmé que ce modèle devrait être produit dans les prochaines années. J’avoue que j’attends ça avec impatience, car Audi a souvent su allier élégance et performances, et un coupé électrique dans cette catégorie peut être très prometteur.
Prototype BMW IX3
BMW va faire sensation avec la nouvelle IX3, un SUV électrique qui sera le premier des fameux modèles « Neue Klasse ». On a déjà pu la découvrir sous forme de concept Vision Neue Klasse X, et la voir en test dans l’Arctique confirme qu’elle est proche de la version finale. Ce qui me plaît particulièrement, c’est le design, plutôt réussi comparé à certains essais récents de BMW. Plus important encore, cette IX3 repose sur une plateforme dédiée aux futurs véhicules électriques de la marque, ce qui promet une vraie montée en gamme sur cette technologie. Il y aura aussi une déclinaison sportive, qui, je l’espère, ne sacrifiera pas le plaisir de conduite.
Concept Raval de Cupra
Cupra, la branche sportive de Seat, va dévoiler la version de série du Raval, son plus petit véhicule électrique à ce jour. Ce modèle, proche d’une Ibiza en taille, devrait reprendre l’allure du concept présenté récemment. Il partagera sa plateforme avec la VW ID2, ce qui laisse entrevoir un petit crossover urbain stylé et bien pensé. J’ai eu l’occasion d’essayer des Cupra par le passé, et je trouve que la marque sait très bien doser sportivité et praticité. On peut aussi s’attendre à une version plus fougueuse, prête à rivaliser avec l’Alpine A290 ou la Peugeot e-208 GTI.
Teaser concept de Cupra
En plus, Cupra présentera un nouveau concept-car qui semble très orienté performance, avec des sièges baquets et un volant façon course. Même si ce n’est pas un modèle de série, ce genre de teaser montre bien que la marque veut renforcer son image sportive, ce que je trouve plutôt cool.
Les surprises du côté des SUV et des citadines électriques
Mercedes GLC EV Teaser
Mercedes mise sur un nouveau SUV électrique, le GLC EV, qui viendra remplacer le vieillissant EQC. Il sera présenté en même temps que la BMW IX3, et sera clairement un modèle clé pour la marque. Je suis curieux de voir la calandre, annoncée comme énorme et très lumineuse – un détail qui fait souvent débat, mais qui donne une vraie personnalité aux véhicules modernes. Plus original, Mercedes proposera aussi un concept AMG GT Track Sport, très agressif, avec un V8 sous le capot. Ce genre de voiture me fait toujours vibrer, car c’est une belle dose de passion mécanique à l’ancienne, même dans un salon dominé par les électriques.
Polestar 5 Prototype
Polestar, la marque sportive de Volvo, va lever le voile sur son modèle 5 en version de série. Ce coupé électrique vise clairement à rivaliser avec des monstres comme la Porsche Taycan ou l’Audi e-tron GT. J’ai pu voir le prototype en vrai, et sa ligne est vraiment élégante, presque intemporelle. Polestar prouve qu’on peut allier design soigné et performances électriques, ce qui me donne envie de tester cette bête sur circuit.
Porsche Cayenne EV Prototype
Porsche tease depuis un moment son Cayenne électrique. Ce SUV, basé sur la même plateforme que le nouveau Macan EV, a déjà fait parler de lui en battant un record lors d’une course de côte en Grande-Bretagne. On attend la version finale à Munich. Pas de grosse surprise attendue : ce sera un Cayenne électrique avec une grosse puissance, mais Porsche garde aussi le modèle thermique en vente pour un bon moment. J’aime cette idée de ne pas brûler les étapes et de laisser le choix aux clients, surtout dans ce segment où la transition est parfois délicate.
Renault ne mise pas que sur ses véhicules électriques rétro. Une sixième génération de Clio fera ses débuts à Munich, probablement avec une motorisation hybride. C’est une bonne nouvelle, car la Clio reste une référence dans le segment des citadines, et je trouve qu’un bon hybride peut être le meilleur compromis pour la ville et la route.
Les petits nouveaux et les concepts à surveiller
Concept de Skoda Epiq
Skoda va présenter le Epiq, son plus petit crossover électrique. Le design ne devrait pas trop s’éloigner du concept dévoilé l’an dernier, et on retrouvera la plateforme partagée avec d’autres petits modèles VW comme le Cupra Raval ou la VW ID2. C’est rassurant, car cela indique une certaine homogénéité technologique tout en gardant une vraie identité propre. Skoda montrera aussi un concept Vision O, qui donne un aperçu de la prochaine génération de l