Samsung s’apprête à révolutionner le secteur automobile avec sa batterie à semi-conducteurs, promettant une autonomie impressionnante et un temps de recharge réduit. Prévue pour démarrer en 2027, cette technologie pourrait transformer notre compréhension des véhicules électriques, offrant durabilité et performance. Les détails dévoilés lors du SNE Battery Day 2024 mettent en lumière ses atouts.
La batterie à semi-conducteurs de Samsung peut offrir une autonomie comprise entre 900 et 1 000 kilomètres et se recharge en neuf minutes environ. La durée de vie utile peut atteindre 20 ans. La production devrait démarrer en 2027.
Samsung développe une batterie à semi-conducteurs qui offre une autonomie comprise entre 900 et 1 000 kilomètres et se recharge en neuf minutes environ, grâce à une densité énergétique de 900 Wh par litre. La durée de vie utile prévue est de 20 ans.
Présentée au SNE Battery Day 2024 à Séoul, en Corée du Sud, la production en série de la nouvelle batterie devrait commencer en 2027. Samsung a annoncé que les premiers échantillons des nouvelles cellules de batterie à semi-conducteurs avaient déjà été livrés aux clients et que la réaction avait été été favorable.
« Nous avons livré les premiers échantillons aux clients entre la fin de l’année dernière et le début de cette année et nous avons eu une réaction positive », a déclaré Koh Joo-young, vice-président de Samsung SDI, lors de sa présentation lors du SNE Battery Day 2024.
Bien que Samsung SDI ait lancé un projet pilote pour la production de cellules de batterie à semi-conducteurs au centre de recherche de Suwon en 2023, le constructeur n’avait pas précisé, à l’époque, de calendrier pour le démarrage de la production en série.
Production en 2027
Le panorama a changé en mars lorsqu’il a été annoncé que cela devrait avoir lieu en 2027. Cependant, Samsung n’a pas fourni beaucoup de détails sur la technologie elle-même. L’objectif est d’atteindre une densité énergétique de 900 wattheures par litre et une densité énergétique 40 % supérieure à celle des autres cellules prismatiques actuellement en production.
Le constructeur sud-coréen n’a pas non plus fourni les valeurs prévues pour la densité d’énergie gravimétrique, qui établit la relation entre le poids et le contenu énergétique.
Cependant, il est clair qu’une plus grande densité énergétique peut conduire à une plus grande autonomie ou à des batteries plus petites et moins chères avec la même autonomie. Les cellules à semi-conducteurs sont beaucoup plus sûres et il n’y a aucun risque qu’elles prennent feu facilement comme l’électrolyte liquide.