Bien que la plupart des lecteurs ne la connaissent que comme l’une des principales marques de motos au monde, la vérité est que Yamaha a également fait plusieurs incursions dans le monde des quatre roues, à savoir la fabrication de moteurs pour voitures. Nous vous rappelons quatre modèles qui sont arrivés sur le marché, avec des moteurs Yamaha… plus un cinquième, que vous verrez peut-être encore dans une future voiture !
La vérité est que chaque fois que nous parlons de la marque Yamaha, la première chose qui nous vient à l’esprit est sans aucun doute les motos, les motos et les vélos de compétition.
Cependant, et bien que la grande majorité des gens l’ignorent, la marque japonaise n’a pas seulement produit, mais est toujours impliquée dans la production de moteurs pour automobiles.
Bien que, la plupart du temps, à travers des projets résultant d’une collaboration avec d’autres entreprises, il est également démontré que, parallèlement aux réalisations et aux progrès réalisés sur deux roues, l’histoire de Yamaha et de son ingénierie s’est également faite dans le domaine des quatre roues.
Avez-vous des questions? Nous vous rappelons quatre exemples de ce qui vient d’être dit… encore un « exemple » qui, bien qu’encore absent des routes de nos jours, est le plus sûr pour booster tout futur modèle de voiture !
1.Toyota 2000GT
Nous commençons cette liste d’exemples de voitures équipées de moteurs dont la conception et la fabrication ont eu la participation de Yamaha, avec l’emblématique Toyota 2000GT. Petite voiture de sport dont seulement 351 exemplaires ont été fabriqués, après être entré en production en l’année déjà lointaine de 1967.
Accessoirement, à l’époque, Yamaha a tenté de collaborer avec Datsun, pour construire une supercar, mais le projet n’a pas fonctionné, alors le constructeur de motos a décidé de s’allier avec Toyota, qui à l’époque cherchait à développer une voiture de sport capable de garantir c’est le prestige mérité. Notamment, de l’autre côté du Pacifique, sur le continent américain.
C’est ainsi que Satoru Nozaki, le « père » de la 2000GT, a créé l’un des designs les plus emblématiques de Toyota, inspiré des modèles Ferrari de l’époque. Et cela est même entré dans l’histoire, avec la participation du mannequin au film de la saga 007, « You Only Live Twice », avec Sean Connery comme protagoniste.
Quant à la participation de Yamaha, elle a repris le moteur six cylindres en ligne de la Toyota Crown, ce qui lui a permis d’offrir 150 ch de puissance, grâce à l’inclusion de trois carburateurs à double corps et de doubles arbres à cames. Tout cela, pour un modèle pesant à peine 1 120 kg.
2. Lexus LFA
Deuxièmement, mais non des moindres, la mythique voiture de sport japonaise, la Lexus LFA. Dotée d’un moteur V10 de 4,8 litres, elle est capable de 9000 rotations, produisant 560 ch de puissance, tout en émettant une sonorité proche de celle d’une Formule 1.
De ce modèle spécifique, seules 500 unités ont été fabriquées entre 2010 et 2012. Dont 50 avec le pack Nürburgring, qui a porté sa puissance à 570 ch, en plus de plusieurs améliorations aérodynamiques et de suspension.
Dans ce cas, c’était à Yamaha de travailler sur la ligne d’échappement et surtout d’obtenir ce qui fait la sonorité si particulière du modèle. Certaines rumeurs suggèrent également que Yamaha a supervisé et conseillé la conception générale de ce moteur à régime rapide.
Par ailleurs, en tant que spécialiste des moteurs de motos, y compris super sportives, la marque japonaise possède une longue expérience dans ce domaine, parvenant, par exemple, à faire avancer ses dix pistons à une vitesse pouvant atteindre 25 m/s (environ 90 km/h ).H).
3. Ford Puma 1.7
Dans ce qui était une triple alliance entre Ford, Mazda et Yamaha, un moteur quatre cylindres de 1,25 et 1,7 litre de la famille Zetec a été créé, avec une admission, un système d’échappement et des culasses spécialement développés par Yamaha.
C’est ainsi qu’est né le Ford Puma 1,7 litre de 125 ch qui, grâce aux japonais, disposait d’innovations telles que la distribution variable, qui lui permettait d’offrir une grande partie du couple du moteur dès 1 800 tr/min, en plus de la doublures recouvertes de Nikasil, un alliage qui réduit les frottements.
4.Volvo XC90 B8444S
Et enfin, un modèle complètement différent des précédents : un gros SUV, comme le Volvo XC90, équipé du moteur B8444S, un V8 de 4,4 litres de cylindrée, délivrant 315 ch de puissance et 440 Nm de binaire. Moteur qui, rappelons-le, se retrouve également sous le capot de la S80.
Tout le développement de ce moteur a été l’œuvre de Yamaha. Laquelle, face à un angle entre bancs plus étroit que les 90° habituels existant dans les V8, devait pouvoir loger transversalement le compartiment moteur de la S80, raison pour laquelle elle a fini par gagner des arbres d’équilibrage.
4+1. Le nouveau moteur électrique Yamaha
En plus de ses collaborations avec d’autres marques, dans les moteurs à combustion, Yamaha a récemment dévoilé un moteur électrique. Une initiative qui, dans un monde de plus en plus tourné vers l’électrification des voitures, montre que, là aussi, la marque japonaise de motos n’entend pas se laisser distancer.
Selon les données publiées par Yamaha, ce moteur électrique performant, synchrone à aimants permanents, est capable de générer 350 kW de puissance, quelque chose comme 475 ch, en plus de s’annoncer comme l’un des plus légers de sa gamme. Ceci, y compris l’onduleur et le système de transmission.
Toujours selon les informations déjà divulguées, l’intention de la marque japonaise est de le fournir à un fabricant qui en a besoin. Surtout, dans le cas d’une super voiture de sport, dans laquelle ce moteur peut garantir, selon le constructeur, des puissances de l’ordre de 950 ch, en utilisant, à cet effet, le schéma classique d’un moteur par essieu.