Récemment, j’ai eu l’occasion de tester la toute nouvelle Aston Martin Vantage Roadster. Spoiler alert : elle m’a vraiment impressionné.
On ne s’étonne pas trop, surtout quand on connaît l’amour qu’on porte au coupé Vantage ici, à la rédaction. On avait même élu ce modèle « voiture de l’année » l’an dernier. Mais il y a un bémol qui nous freine tous : le prix.
Franchement, le journalisme automobile n’est pas un métier qui garantit d’acheter les voitures qu’on teste, sauf si vous avez percé sur YouTube entre 2012 et 2015, ou si vous vous appelez Jeremy Clarkson. Du coup, un Aston Martin à plus de 215 000 €, c’est clairement hors de portée, peu importe à quel point on l’aime.
Aston Martin Vantage Roadster, vu de l’arrière
Du coup, on s’est mis à chercher des alternatives un peu plus abordables, histoire de rêver un peu sans se ruiner. Et là, surprise : avec un budget autour de 35 000 €, on peut dénicher un Aston Martin Vantage Roadster de la génération AM05, produite entre 2005 et 2018. Une vraie aubaine, non ?
Un coup d’œil sur l’AM05, une Aston Martin abordable mais exigeante
Pour ceux qui ne connaissent pas, le Vantage AM05 est une belle bête. Si vous souhaitez absolument un V12, il faudra tabler sur un modèle post-2009, et là, le prix grimpe vite, souvent autour de 95 000 €. Mais avec un V8, c’est plus raisonnable.
Intérieur de l’Aston Martin Vantage Roadster, entre luxe et sportivité
En fouillant un peu sur Auto Trader, on trouve une bonne quinzaine de V8 Roadsters à vendre, souvent des modèles de 2007-2008, équipés de la fameuse boîte SportShift. Notre coup de cœur va à un exemplaire qui affiche environ 80 000 km, suivi par un concessionnaire Aston réputé, McGurk, qui s’occupe de cette voiture depuis 2019 et qui a accumulé 18 tampons dans le carnet d’entretien. Une vraie preuve que la voiture a été bichonnée.
C’est important, parce que ces Aston ont leur caractère. Les soucis électriques sont assez courants (une voiture britannique sans problèmes électriques ? Quelle surprise !), et la boîte SportShift peut coûter un bras en réparation si elle lâche. J’en sais quelque chose, une fois j’ai failli perdre un rein avec la réparation d’une boîte automatique capricieuse sur une autre sportive anglaise…
Le Vantage Roadster sous son meilleur jour, prêt à rugir
Mais quand tout fonctionne, quel plaisir ! Ce V8 4,3 litres à aspiration naturelle délivre environ 420 chevaux, et le son du moteur est un vrai régal pour les oreilles. Je me rappelle une balade en Vantage Roadster par une belle journée d’été, le vent dans les cheveux, et ce ronronnement qui vous donne le sourire jusqu’aux oreilles. Pour moins de 28 000 €, c’est une occasion qui vaut le détour si vous cherchez une anglaise sportive avec du caractère.
Alors, est-ce que ça vaut le coup de sauter le pas ? Franchement, si vous êtes prêt à accepter quelques risques et un entretien un peu pointu, chapeau bas. Vous aurez une voiture unique, avec un charme fou, et surtout, un vrai plaisir de conduite.