C’est très facile, en tant que personne qui ne possède pas catégoriquement une supercar et qui ne le fera probablement jamais, pour obtenir un peu maximum sur les gens qui les achètent, puis mettent rarement autre chose que un kilométrage à trois chiffres chaque année. Après tout, ils sont construits pour être aussi bons que possible – pourquoi n’en tirez-vous pas le meilleur parti?
Cela, bien sûr, ignore la réalité de la propriété de supercar. Ces voitures, en particulier les exemples plus anciens, sont coûteuses à exécuter, souvent assez fragiles et vraiment très agréables sur une piste de piste ou un col de montagne vide. Pourtant, cela le rend d’autant plus impressionnant lorsque les gens sortent et les utilisent correctement.
Ferrari 360 Modène – côté
C’est pourquoi nous étions un peu sidés lorsque nous avons sauté sur Auto Trader, sélectionné Ferrari comme marque, trié par prix à haut, et trouvé, parmi tous les Mondials et les répliques d’essai de testarossa, une véritable Ferrari 360 Modenea avec 149 000 miles à son épice.
Il a été enregistré en novembre 2000, ce qui indique qu’il est couvert en moyenne 6500 miles par an, régulièrement, pendant un peu plus de 23 ans. Nous aurions du mal à trouver de nombreuses autres supercars qui pourraient le prétendre. C’est avec cinq propriétaires différents, l’esprit, donc certains d’entre eux auraient pu l’utiliser beaucoup plus avec parcimonie que d’autres.
Ferrari 360 Modène – intérieur
L’annonce peu écrite ne soulève plus plus de questions qu’elle ne le répond. Nous savons que c’est une moduène 360 standard avec la boîte de vitesses semi-automatique F1, et c’est dans la spécification Ferrari la plus respectueuse de Rosso Corsa sur le cuir beige, bien que ses sièges aient été recouverts de ce qui ressemble à des couvertures en tissu plutôt bon marché. On dit qu’il a également une histoire de service complète.
Selon l’annonce, son V8 de 3,6 litres et 395 ch de V8 fonctionne sans faute ‘, et Auto Trader lui-même dit qu’il a une histoire propre et est motrice jusqu’en juin de cette année. Malheureusement, l’assiette a été recouverte, nous ne pouvons donc pas déterminer à quel point son enregistrement MOT est inégal (et par ailleurs, nous avons pensé que l’adresse Web sur cette couverture de plaque pourrait nous emmener dans un endroit qui a découvert un peu plus d’informations, mais il va à un concessionnaire spécialisé dans les reproches nouvelles et d’occasion de Porsche 356. Bizarre).
Ferrari 360 Modène – arrière
L’autre chose que l’annonce indique clairement par écrit est qu’elle «a besoin de TLC cosmétiquement». En effet, l’intérieur a l’air un peu sale, et bien que la peinture ne soit pas trop mauvaise sur les photos, nous ne pouvons pas parler pour ce que c’est de près. Idem pour cet ensemble d’alliages à rime divisée à cinq rayons.
Le prix demandé pour tout cela est de 37 950 £, ou le prix d’une Audi A3 spécifique. Il y a eu un temps il n’y a pas si longtemps où vous auriez probablement pu trouver un 360 beaucoup plus cher pour ce genre d’argent, mais la direction générale des prix de la voiture combinée avec une nouvelle appréciation pour le début du millénaire de Ferrari indique que le navire a depuis longtemps navigué.
Ferrari 360 Modène – arrière
En conséquence, cela est proclamé par l’annonce comme le 360 le moins cher d’Europe et… oui, nous n’en doutant pas. Lorsque vous regardez les autres Ferrari disponibles pour des fonds similaires – principalement des Mondials – il est difficile de ne pas être tenté. Là encore, c’est une Ferrari de 149 000 milles – même si elle est aussi décente mécaniquement que l’annonce le dit, est-ce que cela vaut vraiment le risque? Nous espérons sincèrement que quelqu’un découvrira et nous fait savoir comment ça se passe.