Découvrez quels sont certains des modèles hybrides légers que Stellantis proposera d’ici 2026, dont 30 seront en vente cette année.
Pour répondre à la demande croissante des clients européens, Stellantis a annoncé le lancement de 36 modèles hybrides légers d’ici 2026, dont 30 seront disponibles cette année.
La plupart des véhicules hybrides légers des marques Stellantis en Europe sont dotés de la technologie eDCT de dernière génération, avec son moteur intégré de 21 kW, offrant une expérience de conduite aisée, y compris en mode électrique pur, par exemple en ville.
Le moteur électrique permet au véhicule de se déplacer avec le moteur à combustion interne éteint pendant la conduite. La batterie 48 V, 0,9 kWh du système garantit une autonomie allant jusqu’à un kilomètre en conduite continue et peut également fournir une certaine propulsion électrique en conduite à vitesse de croisière, sous des charges légères ou au ralenti.
Lors de la décélération et du freinage, le moteur électrique passe en fonction générateur, récupérant l’énergie cinétique et fournissant de l’électricité à la batterie. Un générateur actionné par courroie (Belt Starter Generator) permet une transition rapide entre les modes électrique et hybride.
Conçu pour l’efficacité
Le groupe automobile dirigé par le Français Carlos Tavares affirme que le système de propulsion hybride basé sur l’eDCT a été conçu pour optimiser l’efficacité énergétique, avec une réduction allant jusqu’à 20 % des émissions de dioxyde de carbone par rapport à un moteur à combustion avec transmission automatique.
Le concept eDCT offre une grande modularité, lui permettant d’être intégré dans des véhicules hybrides dotés d’une batterie rechargeable en externe (plug-in), puisque 93 % des composants sont identiques, seuls le module de propulsion électrique et l’onduleur changent.
« À une époque où la durabilité rencontre l’innovation, Stellantis reste à l’avant-garde avec notre engagement ultime à faire progresser la technologie hybride pour nos clients européens », a déclaré Uwe Hochgeschurtz, directeur des opérations de Stellantis pour Europe Extended.
« Cette technologie améliore non seulement l’efficacité et les performances des moteurs à combustion traditionnels, mais elle nous propulse également vers un avenir caractérisé par des émissions réduites, une plus grande autonomie et un prix globalement abordable pour nos clients », souligne Uwe Hochgeschurtz.
Offre étendue
Actuellement, les marques Stellantis proposent déjà plusieurs véhicules hybrides en Europe ou seront lancées cette année. Alfa Romeo propose ce type de moteur dans les versions Junior et Tonale.
Citroën, à son tour, dans les nouvelles C3 et C3 Aircross, ainsi que dans les C4, C4X, C5 AirCross et C5X. Les modèles DS et DS 4, Fiat Panda et 600, Jeep Avenger Renegade et Compass intègrent également ce type de technologie.
Ce type de moteur est également disponible dans la nouvelle Lancia Ypsilon, la Maserati Grecale, ainsi que dans plusieurs modèles Opel, à savoir la Corsa, l’Astra, l’Astra Sports Tourer, le Mokka Frontera et le Grandland. Ces véhicules partageant des plates-formes avec leurs homologues Peugeot, cette solution est également disponible sur les 208, 308, 308 SW, 408, 2008 et les nouvelles 3008 et 5008.