Subaru STI : Deux nouveaux concepts pour redonner du peps à la marque
Depuis que la dernière vraie Subaru WRX STI a été vendue en 2021, les fans de la marque ont un peu perdu de vue le célèbre badge STI. Il y a bien eu quelques modèles estampillés STI lancés sur certains marchés, mais ils ressemblaient surtout à des versions sportives des modèles de base, rien de vraiment enthousiasmant. Récemment, un modèle produit en petite quantité au Japon a fait son apparition, mais avec une boîte CVT uniquement, ce qui a déçu plus d’un passionné.
Heureusement, Subaru n’a pas tourné le dos à STI. Ils nous promettent de nouvelles ambitions et deux concepts vont être dévoilés au Salon automobile de Tokyo qui ouvre ses portes à la fin du mois d’octobre. On a déjà eu un aperçu de ces prototypes, et je t’assure que ça promet du bon, surtout si tu aimes les voitures qui ont une vraie personnalité.
Performance-E : l’électrique selon Subaru
Alors, je sais ce que tu te dis… une voiture électrique chez Subaru ? Oui, mais pas n’importe laquelle. Le premier concept s’appelle Performance-E, avec ce « E » qui indique électrique, sans surprise. Subaru promet un design à la fois aérodynamique et fonctionnel, avec des clins d’œil à son héritage. Ils parlent aussi d’un cockpit « convivial pour le conducteur » et d’un intérieur spacieux et confortable, ce qui n’est pas forcément la priorité dans tous les modèles électriques.
Pour le moment, les infos sont un peu floues sur les technologies embarquées, juste une mention de « diverses innovations ». Mais avec l’expérience de Subaru, je parierais sur un système de vecteur de couple qui joue avec la puissance moteur pour rendre la conduite plus vivante, et peut-être une boîte de vitesses électronique avec plusieurs rapports simulés. Ce genre de détails donne souvent une sensation de conduite nettement plus sympa que les files droites de certaines électriques classiques.
Performance-B : la tradition boxer toujours bien vivante
Maintenant, si tu es plus du genre à aimer les moteurs qui grondent, ce deuxième concept devrait attirer ton attention. Baptisé Performance-B (oui, B pour boxer), il arbore fièrement le fameux moteur à plat quatre cylindres, associé à la célèbre transmission intégrale symétrique de Subaru. Bref, une vraie petite bête pour les amateurs de sensations pures, comme les modèles WRX d’antan.
Je me souviens du teaser flouté qu’ils ont sorti en juin, qui laissait entrevoir une compacte aux ailes élargies très musclées, ressemblant beaucoup à une WRX revisitée. C’est probablement cette voiture que Subaru compte présenter officiellement à Tokyo.
Le truc qui me fascine, c’est que dans un marché où tout le monde pousse vers l’électrique, Subaru garde aussi ses racines bien ancrées avec ce concept hybride entre tradition et nouveauté. J’espère sincèrement qu’ils vont réussir à sortir ce modèle en version finale, car revisiter une Impreza en mode « old school » avec les technologies modernes, ça peut vraiment faire vibrer les fans de la marque.
Un avenir incertain mais plein d’espoir pour STI
Bien sûr, on reste un peu sur nos gardes. Subaru a souvent présenté des concepts géniaux au Salon de Tokyo qui n’ont jamais dépassé le stade du prototype. Le futur de STI reste un mystère, surtout avec la montée en puissance des véhicules électriques et les attentes toujours plus élevées des clients.
Pour ma part, je croise les doigts pour que ces deux concepts donnent naissance à de vraies voitures de route, accessibles et fun à conduire. J’ai encore en tête toutes ces virées en montagne avec une vieille WRX, où chaque virage te donnait un sourire béat. Si Subaru arrive à recréer cette magie dans ses prochaines moutures, peu importe que la voiture soit électrique ou non, je serai au rendez-vous.
On aura toutes les infos lors de l’ouverture du Salon de Tokyo le 30 octobre. D’ici là, garde un œil sur STI, ils semblent bien déterminer à revenir sur le devant de la scène.