Alors que l’Aventador quitte la scène, Lamborghini vient de dévoiler les premières données officielles de son successeur, pour l’instant connu uniquement sous le nom de code LB744. Et qui, en plus d’être le premier hybride rechargeable de la marque Sant’Agata Bolognese, promet, désormais et grâce à l’association de trois moteurs électriques avec un V12, une puissance de plus de 1 000 ch !
Proposition qui non seulement introduit Lamborghini dans une nouvelle étape de l’électrification, mais garantit également le maintien d’un V12 dans l’offre, cette nouvelle super voiture de sport est annoncée, d’emblée, comme la « Lambo » la plus puissante de tous les temps. Grâce, pour commencer, à un nouveau V12 de 6,5 litres plus léger qui est également la base de tout le système hybride rechargeable.
Sur ce 12 cylindres en V, Lamborghini révèle qu’il pèse seulement 218 kg, soit 17 kg de moins que le V12 qui anime l’Aventador. Ce qui ne l’empêche pas de garantir une puissance maximale d’environ 814 ch à 9250 tr/min, en plus d’un couple de 725 Nm, disponible à 6750 tr/min.
Avec 1 000 ch de puissance !
Grâce à ces attributs, garantis uniquement par le bloc de combustion, il a également été possible de réduire, selon le constructeur, l’impact des 18,5 kg que pèsent les trois moteurs électriques – deux agissant sur l’essieu avant, tandis que le troisième, monté sur la boîte de vitesses, il fait référence à l’essieu arrière -, dans quel sera le poids total de la super voiture de sport (non encore divulgué). Ceci, tout en contribuant à garantir une puissance combinée de 1 000 ch, avec 30 % d’émissions de CO2 en moins, par rapport à l’Aventador Ultimae et ses 780 ch.
Toujours d’après les informations désormais dévoilées par Lamborghini, la présence des trois moteurs électriques permet également d’assurer une plus grande disponibilité, à bas régime, et sans trop pénaliser la consommation, grâce aux 350 Nm disponibles pratiquement dès le départ. Ce qui, soit dit en passant, devrait également permettre une capacité d’accélération vraiment impressionnante de 0 à 100 km/h, même si la marque n’a rien confirmé à ce chapitre.
Petite batterie mais permettant de rouler en mode électrique
Au contraire, il est confirmé qu’à la base de ce composant électrique, il y aura une batterie lithium-ion de 3,8 kWh, montée à l’intérieur du tunnel de transmission afin de maintenir le centre de gravité le plus bas possible, et qui peut être complètement chargé via une prise externe de 7 kW en 30 minutes environ. Ou bien, grâce à une combinaison d’efforts entre le freinage régénératif et le moteur à combustion, dont Lamborghini garantit qu’il ne prend que six minutes.
De plus, un autre des avantages, déjà annoncé à la suite de l’inclusion de ce composant électrique, est le fait que le LB744 peut circuler en mode purement électrique, une solution qui, avec la vitesse stabilisée, conduit à l’activation de l’avant uniquement. roues, avec la traction pour passer à quatre, chaque fois que plus de puissance est demandée. Même ainsi, et en raison de la petite taille de la batterie, on s’attend à ce que l’autonomie électrique ne dépasse pas huit kilomètres.
Dans le même temps, et parce que la batterie se trouve désormais dans l’espace habituellement occupé par la boîte de vitesses, Lamborghini suppose qu’elle a également été obligée de développer une nouvelle boîte automatique à double embrayage à huit rapports, plus compacte (mesurant seulement 56 cm de long et 75 cm de large) et léger (193 kg), à positionner juste derrière le V12, en position transversale. Une solution que Lamborghini n’a pas mise en pratique depuis l’iconique Miura de 1966 et qui, souligne le constructeur, aide également à la répartition du poids.
Plus de nouvelles à venir
Malgré toutes ces « révélations », Lamborghini a mis fin à cette première levée de voile sur les caractéristiques techniques de sa future super sportive hybride rechargeable avec la promesse de dévoiler plus de détails à son sujet dans les prochaines semaines. Avec certitude, cependant, et comme l’ont déjà annoncé plusieurs responsables de la marque Sant’Agata Bolognese, il s’agira d’une toute nouvelle proposition.