Dans le célèbre test de l’orignal et équipé du dernier groupe motopropulseur micro-hybride de 1,4 litre, le Suzuki Vitara a réussi avec brio grâce à une direction précise et directe.
Le Suzuki Vitara est l’un des rares multisegments sous-compacts disponibles dans le commerce avec un moteur hybride et une transmission intégrale. En 2020, ce SUV a reçu un moteur microhybride (mild-hybrid) qui a remplacé le précédent moteur purement essence qui était disponible sur le marché européen.
Le Suzuki Vitara électrifié n’est pas un véhicule particulièrement rapide, mais il surprend par ses courbes positives. Les Espagnols de km77.com ont décidé de faire le test de l’orignal avec le nouveau Vitara équipé de cette transmission. Le bloc 1,4 litre à technologie micro-hybride développe environ 130 ch et un couple de 235 Nm.
Il convient de noter qu’il n’y a qu’un seul autre multisegment sous-compact à traction intégrale et moteur hybride en Europe, c’est la Toyota Yaris Cross. Il est également disponible à partir du Suzuki S-Cross, mais il est légèrement plus grand et plus cher que le Vitara.
Ce dernier monte des pneus Continental EcoContact 5 dans la dimension 215/55 R17, qui sont destinés à un usage routier, n’ayant aucune aspiration tout-terrain, ce qui indique qu’ils devraient offrir la meilleure adhérence pour contourner les cônes lors du test de l’orignal. .
Succès jusqu’à 75 km/h
Lors de la première tentative, le conducteur n’a touché aucun cône à une vitesse de 74 km/h. Le Vitara est resté en place et le conducteur dit qu’il est facile de rester sur la bonne voie grâce à la direction directe du multisegment. Le système de stabilité électronique est également très efficace pour réduire la vitesse du véhicule, ce qui le rend encore plus facile à contrôler.
À la deuxième tentative, la vitesse a légèrement augmenté – et bien qu’il y ait eu plus de survirage – le véhicule a tout de même réussi le test sans toucher les cônes. La vitesse la plus élevée enregistrée avec succès était de 75 km/h.
Même dans les tentatives infructueuses, lisez au-dessus de cette vitesse, le Vitara continue d’avoir des réactions prévisibles et offre un sentiment de sécurité. Le SUV de Suzuki fait encore meilleure impression dans le slalom de 18 mètres.
