Suzuki a décidé de maintenir le Vitara en vente en Europe pendant encore quelques années et a présenté la troisième mise à jour de son SUV-B, qui comprend une partie avant révisée, un nouveau système d’information et de communication et davantage d’équipements de sécurité.
Contrairement à certaines rumeurs qui circulaient, Suzuki ne compte pas abandonner le modèle Vitara en Europe et a même introduit une nouvelle mise à jour de son SUV du segment B, qui comprend une partie avant redessinée, un nouveau système d’information et de communication et un renforcement des équipements, sécurité. Il n’y a aucun changement dans la section mécanique, les mêmes options hybrides et hybrides légères restant disponibles.
La quatrième génération du Vitara a déjà une dizaine d’années, ayant été lancée initialement en 2014. Ce SUV a reçu un premier renouvellement en 2018, suivi de l’introduction de la technologie hybride légère en 2020 et d’un moteur hybride en 2022.
La mise à jour la plus récente du Vitara visait à « rafraîchir » l’image extérieure et à introduire davantage de technologie dans l’habitacle. Suzuki espère que ces changements permettront au Vitara de rester pertinent pendant encore quelques années dans le segment des B-SUV.
Le nouveau Vitara est immédiatement reconnaissable, mais un examen plus approfondi révèle de nombreux changements. Le pare-chocs avant redessiné semble plus propre, grâce à des feux de position avant plus fins grâce à des feux de jour plus minces sur les côtés et à l’absence de phares antibrouillard. La calandre a également été redessinée et la prise d’air plus grande avec un cadre noir ressemble à une barre de protection.
Plus d’équipement
L’intérieur du Vitara commençait déjà à prendre le poids des années, alors Suzuki a décidé de mettre à jour le tableau de bord. Bien que le tableau de bord analogique soit resté, Suzuki a introduit un nouveau système d’information et de communication avec un écran tactile de 9 pouces. Le système dispose de connexions USB, Bluetooth, connectivité Wi-Fi et est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. De plus, il permet également d’accéder à certaines fonctions du véhicule via le smartphone du propriétaire.
Comme la plupart des modèles Suzuki en Europe, le Vitara était déjà équipé de certains systèmes d’aide à la conduite, mais avec la nouvelle mise à jour, il en dispose désormais de quelques autres.
L’équipement standard comprend l’assistance de freinage à double capteur II, composée de deux (une caméra monoculaire et un capteur laser) pour déterminer s’il existe un risque de collision avec un véhicule ou un piéton, un système de surveillance du conducteur, un régulateur de vitesse adaptatif, une reconnaissance des panneaux de signalisation. , assistant de maintien de voie.
Mêmes moteurs
Dans le chapitre mécanique, il n’y a pas non plus de changements, y compris les moteurs hybrides légers et hybrides, le système 48 volts ajoutant 14 ch supplémentaires, qui est associé à une boîte de vitesses manuelle à six vitesses qui peut envoyer de la puissance aux roues avant ou aux quatre. roues (AllGrip Select 4WD).
L’autre option est le moteur hybride, associé à une plus grosse batterie lithium-ion de 140 V. Le moteur atmosphérique de 1,5 litre produit 101 ch et le moteur électrique développe 33,4 ch. La puissance combinée est de 116 ch, transmise aux roues par une boîte de vitesses automatique à six rapports.
Le Vitara renouvelé sera vendu sur le marché européen à partir de l’été et les prix seront connus à l’approche du lancement.