Mercedes-Benz pourrait présenter, toujours au cours de cette année 2023, une nouvelle gamme de modèles compacts, conçus sur la base de la nouvelle plateforme MMA. Et cela, selon les nouvelles qui ont maintenant émergé, pourrait remplacer les gammes d’entrée actuelles.
La nouvelle est avancée par Automotive News Europe, sur la base des déclarations du PDG de Mercedes-Benz, Ola Kallenius, qui, même avec la baisse de rentabilité obtenue dans les segments d’entrée, a déjà réaffirmé l’engagement de maintenir la présence de la marque vedette dans ces niveaux. Bien que, il convient de le noter, avec moins de modèles que jusqu’à présent.
Pour le reste, et bien qu’assumant une préférence pour les segments supérieurs, où les marges sont plus importantes, avec un accent particulier sur l’hyper-luxe Maybach, l’AMG super-sportive, mais aussi la Classe G vraiment unique, Kallenius n’a également laissé aucun doute. lorsqu’on l’interroge sur la possibilité pour la marque de Stuttgart de continuer à investir dans des voitures plus petites : « La réponse courte : oui ».
S’exprimant lors de la présentation des résultats financiers de Mercedes-Benz pour l’année 2022, le PDG de Mercedes a également reconnu toutefois que « nous nous concentrerons sur les modèles qui, selon nous, peuvent être les plus performants, au niveau mondial, et que, plus tard, ce année, nous pourrons peut-être lever un peu le voile sur la façon dont nous voyons ce même avenir ».
Automotive News Europe rappelle que, même avec une stratégie plus globale telle que celle qui a été maintenue par Mercedes jusqu’à présent, le prix de vente moyen d’une voiture de marque a augmenté, selon lui, de 43 % depuis 2019. Il est désormais de 73 000 euros.
Avec sept singles… qui deviendront quatre
Ne parlant que de modèles compacts, la marque vedette vend actuellement un total de sept modèles de base en Europe, tous basés sur la plate-forme MFA2 : Classe A, Classe A Berline, CLA Coupé, CLA Shooting Brake, GLA (avec bypass électrique EQA), Classe B et GLB (plus l’EQB électrique).
Toujours selon les informations déjà fournies par le constructeur de Stuttgart, l’intention des responsables est de réduire ce nombre à seulement quatre modèles au cours des prochaines années.