On dirait que la mode du retour des voitures de type break transformées en versions un peu plus musclées, façon pseudo-4×4, revient en force, surtout avec les VUS électriques. Après le Volvo Ex30 Cross Country, c’est maintenant Toyota qui s’y met.
Voici la Toyota BZ4X Touring, une version rallongée et renforcée du BZ4X classique. En fait, c’est presque un clone du Subaru Trailseeker, rebaptisé et adapté pour Toyota.
Toyota BZ4X Touring, vue arrière
Bonne nouvelle : cette version sera disponible au Royaume-Uni, tout comme sa cousine Subaru. Ce serait top que Toyota ramène aussi le GR86 ou le BRZ, non ? On croise les doigts.
Une motorisation et des performances qui font le job
Sous le capot, la version à traction intégrale reprend la même configuration à deux moteurs que le Trailseeker, offrant 376 chevaux. Une version moins puissante, avec environ 221 chevaux, est aussi au programme. Honnêtement, ça tranche un peu avec le look robuste et la garde au sol surélevée qui invitent plutôt à l’aventure qu’à la simple balade urbaine.
Les deux variantes embarquent une batterie de 74,7 kWh. Pour la version traction avant, Toyota annonce une autonomie allant jusqu’à 560 kilomètres, ce qui est pas mal. Par contre, la version plus puissante devrait tenir autour des 420 kilomètres, un chiffre un peu moins impressionnant mais qui reste correct pour ce type de véhicule.
Toyota BZ4X Touring, profil latéral
Par contre, la vitesse de charge maximale plafonne à 150 kW. Pas top pour les plus pressés, mais la borne de recharge à domicile peut monter jusqu’à 22 kW, ce qui reste confortable pour une recharge nocturne.
Un style plus pratique et orienté aventure
Côté dimensions, la BZ4X Touring gagne un peu de longueur (+140 mm) et de hauteur (+20 mm) par rapport au BZ4X classique. Son coffre, lui, fait une belle avancée avec 600 litres, soit 148 litres de plus que le modèle standard. Pour les fans de sorties en pleine nature ou de chargements volumineux, c’est un vrai plus.
En parlant d’aventure, la voiture peut tracter jusqu’à 1500 kg et supporter une charge de toit jusqu’à 70 kg. Perso, je ne suis pas du genre à faire du camping sauvage, mais je connais des potes qui vont adorer cette capacité pour embarquer vélos ou kayaks.
Intérieur spacieux et moderne de la Toyota BZ4X Touring
Pour le moment, on en sait encore peu sur les tarifs ou les options exactes, mais la commercialisation est prévue pour 2026. On attend donc de voir comment Toyota va positionner ce SUV électrique, qui pourrait bien séduire ceux qui cherchent un mix entre praticité, confort et un look un peu baroudeur.