Aujourd’hui, l’édition 2024 du SEMA – le grand salon annuel des pièces de rechange – débute à Las Vegas et, comme d’habitude, un flux constant de concepts et de voitures d’exposition ont été dévoilés au cours de la semaine dernière par des sociétés indépendantes et des constructeurs OEM. Il y a cependant un constructeur qui semble en être propriétaire, et sans surprise, c’est celui qui semble plus engagé envers les passionnés que tout autre constructeur OEM du marché de masse : Toyota.
Toyota 4Runner TRD Surf
Ses révélations, qui ont un fort thème tout-terrain, ont commencé la semaine dernière avec le 4Runner TRD Surf. Basé sur le 4Runner à carrosserie sur châssis du marché américain, il s’agit d’un concept inspiré de la scène du surf du sud de la Californie des années 80. Il coche toutes les cases : de gros pneus ballon, des sièges en plein air à l’arrière, une livrée sur le thème nautique très radieuse et bien sûr, des graphismes « Turbo » adaptés à l’époque.
Toyota Land Cruiser ROX
Ensuite, Calty, la branche nord-américaine de recherche en design de Toyota, a mis la main sur le nouveau J250 Land Cruiser rétro-tastique pour créer une version à toit ouvert qui semble incroyablement proche de la réalité. Le Land Cruiser ROX – abréviation de « Recreation Open eXperience » – est doté d’une capote coulissante et de nombreux avantages tout-terrain supplémentaires. Il est fini en Spring Green, une teinte empruntée au légendaire FJ40 Land Cruiser.
Toyota GR86 Rallye Héritage
La voiture qui nous fait le plus réclamer une version de production est la GR86 Rally Legacy. Celui-ci associe le GR86 au système trois cylindres et quatre roues motrices turbocompressé G16 de la GR Corolla, et enveloppe le tout avec une livrée et quelques accessoires inspirés de la voiture Celica GT-Four WRC des années 90. Si l’une des idées ici se concrétise dans le monde réel, nous espérons vraiment qu’il s’agira d’un groupe motopropulseur GR Corolla dans un GR86, même si nous ne pouvons plus acheter le 86 en Europe (visage triste).
Le Tacoma TRD ProRunner est davantage conçu pour la Basse-Californie que pour les forêts finlandaises. Ceci est basé sur le Tacoma, le plus petit des deux pick-up de Toyota sur le marché américain, et est un lien avec la légende de NASCAR Jimmie Johnson, qui a également participé à la course d’endurance hors route Baja 1000.
Toyota Tacoma TRD ProRunner
Basé sur le Tacoma TRD Pro tout-terrain, ses portes arrière ont été retirées et équipées de fonctionnalités telles que d’énormes amortisseurs tout-terrain à réservoir distant Fox, de nombreuses protections de soubassement et la barre lumineuse obligatoire.
En parlant de liens avec NASCAR, l’une des prochaines voitures révélées était un peu inattendue. La seule (jusqu’à présent) sans thème tout-terrain, c’est une Supra modifiée en hommage à la royauté de NASCAR Richard Petty, et plus particulièrement à sa Plymouth Superbird de 1970 – incontestablement l’une des machines NASCAR les plus reconnaissables de tous les temps.
Présenté par Rutledge Wood, passionné de Supra, analyste de NASCAR et ancien présentateur de Top Gear USA, il porte la peinture emblématique bleu pâle numéro 43, ainsi qu’un kit carrosserie large et un aileron arrière qui, franchement, n’a aucun espoir de rivaliser avec cet article ridicule. monté sur le Superbird. Dans l’un des jeux de mots les plus évidents, Toyota l’appelle Suprabird. Il n’a pas encore publié de photos officielles, mais nous mettrons à jour cet article dès que ce sera le cas.
Toyota RAV-X
Cependant, toutes les voitures fabriquées par une entreprise ne peuvent pas être intéressantes, et le Toyota RAV4 actuel est à peu près aussi attrayant qu’un pot de riz au lait froid. Ou c’était le cas, jusqu’à ce que Toyota présente le RAV-X, un concept inspiré des Hilux qu’il utilise au Rallye Dakar. Avec une voie plus large de 160 mm, des pneus à crampons massifs et des amortisseurs Fox à dérivation interne parmi les améliorations, cela nous inciterait certainement à accorder plus d’attention au RAV4 – bien qu’il soit toujours mécaniquement identique à l’hybride rechargeable standard.
L’Ultimate Tailgate Tundra est peut-être celui qui nous intéresse le moins, mais il reste néanmoins intéressant en tant que concept. Basé sur le plus gros pick-up américain de Toyota, il s’inspire du passe-temps américain du talonnage – non, pas assis à six pieds de la voiture qui vous précède sur la voie extérieure de l’autoroute, mais se rassemblant pour consommer de grandes quantités de nourriture et de boissons autour du hayon. d’un camion ou d’une voiture, normalement en conjonction avec un jeu de sport
Toyota Ultimate Hayon Tundra
Toyota a poussé cela à l’extrême logique en remplissant le lit du Tundra d’une plate-forme à montée électronique dotée de cinq écrans de 55 pouces résistants aux intempéries et d’un système audio performant pour profiter du grand jeu de balle. Ou peu importe ce que font les Américains dans ces domaines.
Cela résume à peu près les offres SEMA de Toyota – pour l’instant. Sont également mentionnés dans son communiqué mais pas encore dévoilés un overlander Land Cruiser modifié par son fournisseur d’accessoires japonais, Modellista ; quelque chose appelé le Classic Adventure Cruiser ; et le plus intrigant, un camion dérivé rose vif basé sur un pick-up Toyota de 1994. Bien qu’il soit loin d’être le seul fabricant à proposer des trucs sympas, personne d’autre n’a fait autant d’efforts que celui-ci. Maintenant, à propos de ce GR86 propulsé par G16.