Toyota prépare un nouveau souffle pour le championnat Repco Supercars 2026 avec le développement d’un moteur V8 de 5,0 litres pour sa Supra. Cette initiative marque un tournant significatif, élargissant l’offre de la marque et intensifiant la compétition. Les implications et détails de cette avancée méritent une attention particulière.
La branche australienne de Toyota travaille sur un moteur V8 atmosphérique de 5,0 litres pour la version compétition de la Supra en vue de participer au championnat Repco Supercars 2026.
Toyota vend actuellement la version routière de la Supra avec des moteurs quatre et six cylindres fournis par BMW. La variante piste GT4 utilise également un bloc six cylindres en ligne de la marque munichoise.
L’offre pourrait être renforcée en 2026 avec un moteur V8 en cours de développement par la filiale australienne, qui utilisera un bloc V8 atmosphérique de 5,0 litres pour équiper la voiture de course qui participera au championnat Repco Supercars.
Le moteur V8 susmentionné porte le nom de code interne 2UR-GSE. C’est un propulseur en aluminium que l’on retrouve dans plusieurs produits. Les modèles Lexus IS F et GS F l’utilisaient déjà, tandis que les RC F, LC 500 et IS 500 F Sport l’ont toujours. Ce moteur propulsait également le pick-up Hilux vainqueur de l’édition 2019 du Rallye Dakar.
Toyota participera au Championnat Supercar pendant cinq ans, selon la réglementation Gen3 introduite en 2023. La Supra rivalisera avec la Ford Mustang avec son moteur Coyote de 5,4 litres. Actuellement, Chevrolet possède une Camaro équipée d’un moteur V8 de 5,7 litres, mais il devrait y avoir un remplacement, car ce modèle ne sera plus disponible fin 2023.
Quatre GR Supra en 2026
Toyota engagera au moins quatre voitures de course GR Supra, dont deux seront conduites par Chaz Mostert et Ryan Wood, qui courent pour l’équipe Walkinshaw Andretti United. L’autre équipe n’a pas été annoncée.
À partir de 2026, Walkinshaw Andretti United échangera la Ford Mustang contre la Toyota Supra. Il convient de noter que Walkinshaw Automotive Group collabore déjà avec Toyota en convertissant le pick-up Tundra en conduite à droite à Melbourne, en Australie.
Avec l’entrée de Toyota, la saison 2026 du Repco Supercars Championship sera la première à mettre en vedette trois constructeurs. Au cours de la dernière décennie, Volvo, Nissan et Mercedes-Benz ont également participé jusqu’à abandonner le championnat.