Le Toyota Mark X GRMN : une pépite méconnue du Japon
Si vous êtes fan de voitures japonaises, vous savez sûrement que beaucoup de modèles sportifs incroyables n’ont jamais vraiment quitté le Japon. Les légendaires Impreza 22B, RX-7 Spirit R, NSX-R ou Skyline GT-R V-SPEC II Nür en sont de parfaits exemples. Mais aujourd’hui, je veux vous parler d’une voiture un peu moins célèbre, mais tout aussi intéressante : le Toyota Mark X GRMN.
Le Mark X, sorti entre 2004 et 2019, c’était plutôt une berline traditionnelle, assez classique, conçue pour le confort et l’élégance. Ce qui lui donnait une touche spéciale, c’était surtout son moteur V6 et la traction arrière, une association rare dans cette catégorie au Japon. Mais le côté « basique » a volé en éclats en 2015 quand Toyota a décidé de laisser Gazoo Racing mettre la main sur ce modèle.
Un côté sportif pas comme les autres
La version GRMN du Mark X a tiré le meilleur du réveil sportif. Sous le capot, on trouve un V6 3,5 litres atmosphérique, délivrant 316 ch. Ce n’est pas une puissance monstrueuse, mais ce qui m’a vraiment plu, c’est la boîte manuelle à six rapports et surtout le différentiel Torsen à glissement limité placé sur les roues arrière. Franchement, pouvoir profiter d’une boîte manuelle sur ce genre de voiture, c’est assez rare, et ça change tout au niveau du plaisir de conduite.
En plus de ça, la suspension a été repensée, les freins sont plus costauds, et le toit carbones enlève une dizaine de kilos là où ça compte. Sans oublier les jantes BBS de 19 pouces qui donnent un look sportif encore plus affirmé. Ce qui m’a aussi impressionné, c’est que Gazoo Racing a pris le temps de renforcer la rigidité de la caisse avec 252 soudures supplémentaires. Oui, c’est du détail, mais ça montre qu’ils ont cherché la performance jusque dans le moindre recoin.
Dernier petit bonus, l’intérieur reçoit des sièges sport recouverts d’ultrasuède, histoire de bien sentir que vous êtes bien dans une vraie voiture taillée pour la route.
Une édition ultra-limitée à chérir
Seulement 100 exemplaires de la version 2015 ont vu le jour, ce qui la rend sacrément rare. Une autre série de 350 voitures légèrement modifiées (un peu moins puissantes avec 313 ch) a été produite en 2019, mais la première série reste clairement la plus recherchée.
Si vous tombez sur un de ces petits bijoux, il faut compter environ 22 500 € pour s’en offrir un, ce qui paraît carrément raisonnable, surtout quand on voit à quel point cette voiture ressemble à la version 4 portes d’une BMW M3 E46 (un grand rêve personnel pour moi). Ce modèle garde environ 63 000 km au compteur, ce qui est très correct pour son âge et sa rareté.
Pour ma part, j’adore découvrir ces modèles un peu oubliés qui, malgré leur discrétion, ont un vrai charme et une vraie âme sportive. Je me vois bien rouler au volant d’un Mark X GRMN sur les petites routes sinueuses, profiter du son du V6, tout en savourant l’exclusivité de conduire une voiture pratiquement introuvable chez nous.
La face avant du Toyota Mark X GRMN, un look à la fois élégant et sportif
L’intérieur sportif avec ses sièges ultrasuède, du confort et du maintien
L’arrière musclé du Mark X GRMN complète parfaitement l’ensemble