La récente décision de Xiaomi d’entrer en production avec la SU7 Ultra marque un tournant significatif dans le secteur automobile, mêlant innovation et performances impressionnantes. Dotée de caractéristiques qui rivalisent avec des modèles emblématiques, cette berline électrique promet de redéfinir les attentes des amateurs d’adrénaline sur la route.
Révélée il y a un peu plus d’un mois, avec la garantie qu’il ne s’agissait que d’une version folle de la berline électrique SU7, la SU7 Ultra va quand même entrer en production. La certitude est apparue, après que le PDG de l’entreprise technologique Xiaomi a donné son feu vert au projet !
Premier modèle de l’entreprise technologique chinoise Xiaomi dans le secteur automobile, la SU7 est une berline électrique à quatre places, actuellement disponible uniquement sur le marché chinois, qui est annoncée comme une rivale directe de la Porsche Taycan, tant en termes de puissance, de performances que d’efficacité. . Et tout cela, à un prix qui devrait être la moitié de celui qu’il faut payer pour le modèle Züffenhausen.
Mais si la version Max du SU7 est déjà l’une des berlines électriques les plus rapides du marché, avec 673 ch de puissance et une capacité d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 2,8 secondes (vitesse maximale annoncée de 265 km/h) , la vérité est que Xiaomi semble avoir décidé, désormais, que les limites ne peuvent pas s’arrêter là. Mais oui, ils seront poussés plus loin, dans une version de production du SU7 Ultra !
Dévoilé il y a environ un mois, le prototype devrait donc être le point de départ d’une version de série qui comportera certainement une série de solutions aérodynamiques audacieuses, ainsi qu’un aileron arrière généreux, des garde-boue plus larges, des jupes latérales, un nouveau splitter avant et de nouvelles roues spéciales. , très probablement de la concurrence.
En plus de ces solutions, une exploration encore plus approfondie des trois moteurs électriques, qui reposent sur une batterie CATL Qilin 2.0, le véhicule électrique annonçant comme prédicats, non seulement une puissance combinée de 1547 ch qui le rend rival, par exemple, la Bugatti Chiron, ou encore un appui qui atteint 2 145 kg, mais, aussi et surtout, un poids brut qui ne dépasse pas 1 900 kg ! Autrement dit, 465 kg de moins qu’une Porsche Taycan Turbo GT et 300 kg de moins qu’une Tesla Model S Plaid !
Avec une telle combinaison, le SU7 Ultra ne se limite pas à accélérer de 0 à 100 km/h en 1,97 s, mais atteint également 200 km/h en 2,97 s, et, à 300 km/h, en 15 secondes ! Des promesses avec lesquelles Xiaomi entend établir le record du tour le plus rapide autour du Nürburgring dans une voiture électrique, actuellement en possession de la Taycan Turbo GT, avec un temps de 7:07,55 minutes.
Il ne s’agira pas seulement d’acheter…
Concernant la commercialisation de cette « bombe », Xiaomi a déjà prévenu qu’en raison de l’immense puissance du SU7 Ultra, les futurs propriétaires seront obligés de passer par un processus d’évolution progressive au volant, même si pour l’instant, c’est on ne sait pas lesquelles, ni le type d’étapes, qu’il faudra franchir.
En revanche, bien qu’en supposant qu’elle ait l’intention d’ouvrir la phase de commande au cours du premier trimestre 2025, l’entreprise technologique chinoise n’a pas souhaité fournir de détails sur le prix de cette voiture de sport électrique annoncée.
Pourtant, et en prenant comme exemple quelle a été l’approche définie par le constructeur chinois, pour son premier modèle – qui devrait être meilleur qu’une Porsche, mais aussi moins cher -, tout indique que ce SU7 Ultra pourrait également arriver à être moins cher que son rival choisi – la Porsche Taycan Turbo GT.