Un incident survenu aux États-Unis soulève des questions sur la clarté des informations fournies par les systèmes automobiles modernes. Un propriétaire de Mazda engage une action en justice après un accident, invoquant une communication insuffisante concernant les commandes de démarrage. Les détails de cette affaire promettent d’interroger la responsabilité des fabricants.
L’affaire n’a pu se produire qu’aux USA : un propriétaire d’un véhicule Mazda a décidé de poursuivre la marque japonaise en justice parce qu’il avait compris que l’indication « appuyer sur le frein pour démarrer » n’était pas assez explicite. C’est exact…
L’affaire a été rapportée par le site Carscoops, qui fait référence au cas d’un résident de l’État américain de Pennsylvanie, qui a acheté une nouvelle Mazda CX-50 en mai et qui a ensuite eu un accident. Plus précisément, la fille du propriétaire a déverrouillé la voiture par inadvertance, la faisant s’écraser contre un arbre.
Bien que décrite de cette manière, la situation semble claire comme l’eau, la vérité est que le propriétaire du véhicule ne le pense pas et a déjà intenté une action en justice contre Mazda, arguant que les instructions données par le véhicule au conducteur ne sont pas assez claires. .
Voici ce qui est indiqué dans le processus : « Le conducteur a appuyé sur le bouton Start/Stop. Le message « Appuyez sur le frein pour démarrer le véhicule » est apparu sur l’écran de la voiture, et elle a appuyé sur le frein et a changé le levier de vitesses de Park à Drive. Le véhicule a alors commencé à reculer et le conducteur a tenté de contrôler le véhicule, notamment en appliquant les freins, mais ni les freins hydrauliques ni la direction assistée n’ont fonctionné.
Concernant cet argument, il convient de souligner la partie où il est dit que « ni les freins hydrauliques ni la direction assistée n’ont fonctionné ». Ce qui laisse penser que ce qui n’a pas fonctionné, c’est l’assistance électrique seule, le conducteur devant simplement exercer plus de force pour immobiliser le véhicule.
Dans le même temps, il attire également l’attention sur le fait que le conducteur a d’abord appuyé sur le bouton Démarrer, a reçu le message du système et a immédiatement déverrouillé la boîte de vitesses, sans avoir appuyé une deuxième fois sur le bouton Démarrer pour démarrer le moteur. Cela pourrait également expliquer le fait que le véhicule ait reculé, profitant de la pente existante, pour entrer en collision avec un arbre.
Quoi qu’il en soit, le propriétaire de la voiture a décidé de s’adresser au tribunal, exigeant non seulement une indemnisation de cinq millions de dollars, mais aussi que Mazda soit obligée de revoir et d’établir une meilleure communication, de la part de toutes les voitures équipées de démarrage par bouton-poussoir, avec utilisateurs. Plus précisément, informer plus clairement quand le véhicule est allumé et si, à ce moment-là, une assistance électrique est disponible.
Maintenant, si une telle exigence sera suffisante pour condamner un constructeur dans une affaire qui ressemble davantage à la propre incompétence du conducteur, c’est quelque chose que nous aimerions savoir…
