À une époque où l’A1 et l’A3 ne semblent pas avoir d’avenir garanti ni de successeur direct, Audi suppose désormais qu’elle développe déjà une nouvelle proposition d’entrée de gamme. Lequel, exclusivement électrique, devrait arriver sur le marché en 2027.
En supposant comme objectif la création d’une offre exclusivement électrique, composée d’un total de 20 véhicules électriques (VE), d’ici 2025 (à partir de 2026, le constructeur d’Ingolstadt entend lancer uniquement des voitures électriques à batterie), confirmation que, à partir de ce lot, un nouveau modèle d’entrée de gamme sera inclus, a déclaré, dans une interview à Autocar, le PDG de la marque aux quatre anneaux, Gernot Döllner.
Selon cette personne, le modèle en question sera « un concept de véhicule merveilleux, unique et indépendant, produit à Ingolstadt », et qui, pour cette raison également, bénéficiera d’un temps de développement plus court, environ trois ans.
Dans ses déclarations, Döllner a également garanti que cette nouvelle voiture électrique cherchera à fusionner différents concepts tels que l’A3 et le Q3, dans un objectif clair pour les clients de petits crossovers et SUV électriques, en se positionnant également en dessous de l’actuel Q4 e-tron.
Quant aux aspects techniques, après que le directeur technique d’Audi, Oliver Hoffman, ait abordé le sujet, admettant la possibilité que le véhicule utilise la plate-forme MEB du groupe Volkswagen, au lieu du tout nouvel EPI développé par Audi en collaboration avec Porsche, Döllner garantit désormais que rien n’est encore décidé. Surtout parce que, a supposé le PDG, il ne s’agit pas d’un successeur électrique de l’A1.
« Ce n’est pas une voiture de quatre mètres », a-t-il déclaré, affirmant que « je ne suis pas si dogmatique. Ce n’est pas un successeur de l’A1 ou du Q2, ni même un successeur direct. Cependant, comme il sera positionné en dessous du Q4 et dans le segment Q3, il deviendra sans aucun doute notre nouveau modèle d’entrée de gamme.
Quoi qu’il en soit, puisqu’il semble certain que le modèle adoptera un positionnement plus SUV, et non plus en berline comme cela a été suggéré, tout porte à croire que le futur EV d’entrée de gamme de la gamme Audi pourrait venir à bout. un Q dans le nom. , comme c’est déjà la tradition dans les SUV et crossovers de la marque d’Ingolstadt.