Le Maserati MC20 est l’une des plus axées sur le conducteur de la récolte actuelle de supercars, il se sent donc un étrange choix de voiture pour établir un record de vitesse qui n’impliquait pas du tout un pilote.
C’est exactement ce qu’une équipe d’individus très certifiés de l’Indy Autonomous Challenge et du Politecnico di Milano ont fait, cependant, car un MC20 vient de établir un nouveau record de vitesse mondiale pour une voiture sans conducteur.
Maserati autonome MC20
De toute évidence, vous avez besoin d’un très grand espace pour ce faire, c’est pourquoi la course a eu lieu sur la piste de 2,84 milles au Kennedy Space Center en Floride, autrefois utilisé pour débarquer la navette spatiale en revenant sur Terre.
La navette aurait parcouru 215 mph lorsqu’elle a atterri, et le Maser sans conducteur ne s’est pas trop éloigné, atteignant une vitesse de pointe de 197,7 mph grâce à son V6 Twin-Turbo 621 ch. Soit dit en passant, la vitesse de pointe citée du coupé MC20 est de 202 mph.
Maserati autonome MC20
Tout cela a été fait sans personne à bord pour superviser les choses, avec la conduite gérée par un logiciel d’IA développé par le Politecnico di Milano. Nous ne savons pas à quel point un logiciel doit vraiment être avancé pour simplement conduire une voiture en ligne droite, mais tout est bien au-dessus de notre note de rémunération.
En tout cas, l’équivalent de Nomex, de HAL 9000, a réussi à garder le MC20 sur la droite et étroite en route vers le record, qui remplace l’un de 192,8 mph fixé par la même équipe, et au même lieu, il y a trois ans avec un coureur autonome autonome Dallara AV-21.
Maserati autonome MC20 et MC20 Cielo
Tout cela n’a pas seulement été fait pour les droits de vantardise. Paul Mitchell, PDG d’Indy Autonomous Challenge, a déclaré: «Ces records de vitesse mondiaux sont bien plus qu’une simple vitrine de la technologie future; Nous poussons les logiciels AI-Driver et le matériel de robotique jusqu’au bord absolu. Le faire avec un VE aide à transformer les apprentissages des courses autonomes pour permettre une mobilité autonome sûre, sûre, durable et à grande vitesse sur les autoroutes »
Tous les objectifs bien et bons et très nobles, mais franchement, si on nous a présenté un MC20 et une piste vide de 2,8 miles, nous préférons toujours faire la conduite nous-mêmes.