La semaine dernière, j’ai passé un peu de temps avec l’Audi RS6 GT totalement sublime. Restez à l’écoute pour un examen complet de cette venue, mais ces superlatifs vous donnent probablement un indice sur ce à quoi vous attendre.
Pourtant, avec un prix de 176 975 £ si vous avez eu la chance d’en obtenir un d’Audi directement et à des prix d’occasion qui éclipsent 200 000 £, c’est hors de portée pour beaucoup. Et pour une voiture qui partage à peu près tout mécaniquement avec le C8 RS6 ordinaire.
Un nouveau de ceux qui commande toujours un prix de départ lourd, une touche supérieure à 120 000 £, ce qui m’a naturellement conduit à un endroit – les petites annonces.
2020 Audi RS6, arrière
Il s’avère que, depuis son introduction en 2019, les premiers exemples ont beaucoup baissé. Dépréciation sur une voiture allemande haute performance? Choc et horreur, je vous le dis. Armé d’environ 65 000 £, juste un peu plus de la moitié du coût de demande d’un nouveau RS6, il y a pas mal de choix.
Cet exemple de 2020 avec 28 800 miles pour 62 495 £ m’a sauté dessus. Une voiture argentée sur gris subtilement spécifique avec un ensemble apprivoisé de roues en alliage non souvent vues sur un RS6, il est proposé chez un concessionnaire Audi principal en tant que voiture d’occasion approuvée, qui est un drapeau vert majeur.
Ce n’est pas non plus timide sur le kit non plus. Il y a les haut-parleurs Bang et Olufsen en ajustement standard, un système d’infodivertissement de 12,3 pouces, une climatisation séparée dans les phares à LED arrière et matriciels.
2020 Audi RS6, intérieur
Cependant, il se passe sans toit ouvrant et régulateur de vitesse adaptatif. Vous en voulez? Attendez-vous à payer un peu plus pour une voiture avec un kilométrage plus élevé, comme cet exemple de 45 700 milles et 64 500 £. Il est toujours approuvé par Audi, cependant, bien.
Certes, 65 000 £ sont objectivement difficiles à décrire comme une bonne affaire, mais mis en contexte, je pense que le C8 RS6 pourrait bien être cela. Étant donné que le RS6 n’a pas eu de mise à jour majeure au cours des dernières années, vous obtenez toujours une voiture qui propose 621 ch d’un V8 à double turbo de 4,0 litres. Il se fissurera 0-62 mph en 3,4 secondes et atteindra une vitesse de pointe limitée de 174 mph.
2020 Audi RS6, avant
Les prix continueront-ils à baisser? Probablement un peu, mais étant donné que le C8 s’avérera finalement être le dernier RS6 sans électrification majeure, car la prochaine génération devient presque certainement hybride, elle pourrait s’avérer une question recherchée dans les années à venir. Si j’avais les moyens, j’achèterais maintenant.