Chez CT, on a l’habitude de voir Subaru sortir des versions un peu spéciales de la WRX qui ne changent pas tellement la donne. Il y a eu la WRX Club avec son énorme aileron mais sans plus de puissance, la WRX TS avec une suspension STI mais toujours la même puissance, et même la WRX S210 STI qui gardait un moteur identique au S201 de 2001, mais avec une boîte CVT. Bref, aucune vraie montée en régime côté performances.
Mais cette fois, ça pourrait bien être différent.
Pendant les 24 heures de Fuji ce week-end, Tetsuro Fujinuki, le directeur technique et directeur général exécutif de Subaru, a laissé entendre qu’une nouvelle Subaru haute performance est en préparation. Une photo teaser assez floue a été dévoilée, et je dois dire qu’elle a attisé ma curiosité.
On remarque tout de suite un avant plus agressif que celui d’une WRX STI classique, avec plusieurs prises d’air visibles sur le capot. Les passages de roues paraissent plus larges, presque sculptés, et on aperçoit même ce qui ressemble à un aileron arrière. Ce qui est encore plus intriguant, c’est que la voiture semble être un hayon. Alors, est-ce qu’on tient enfin une WRX STI basée sur la Levorg ?
Ce que l’on peut attendre de cette nouvelle Subaru
Selon les infos rapportées par la presse automobile japonaise, cette nouveauté sera présentée officiellement au Japan Mobility Show en octobre. On a donc encore un peu de patience avant de savoir exactement à quoi s’attendre. Mais Fujinuki a mentionné que la voiture utiliserait des technologies déjà existantes chez Subaru, ce qui laisse penser qu’il s’agira plus d’une évolution de la WRX actuelle plutôt qu’une refonte complète avec une plateforme ou un moteur hybride tout neuf.
Perso, je croise les doigts pour que cette nouvelle sportive garde une boîte manuelle, parce que la CVT ne me fait vraiment pas rêver sur ce genre de bolide. J’ai toujours préféré le feeling d’une vraie boîte à vitesses, surtout sur des voitures qui veulent incarner la performance et le plaisir de conduite.
Je me souviens d’un road trip avec une vieille WRX STI à boîte manuelle, où chaque changement de vitesse me mettait un sourire jusqu’aux oreilles. Rien à voir avec la douceur mais aussi la distance qu’impose une transmission CVT.
Quoi qu’il en soit, on surveillera de près cette nouveauté. Même si, honnêtement, je ne m’attends pas à la voir débarquer en Europe ou en France, Subaru ne nous ayant pas habitués à nous gâter avec leurs modèles les plus pointus.
Un avenir prometteur pour les fans de Subaru
Pour les fans comme moi, c’est toujours excitant de voir Subaru continuer à travailler sur ses modèles sportifs. J’espère que cette nouvelle version apportera un vrai boost en termes de caractère et de sensations. Une voiture qui pourrait redonner un coup de jeune à la gamme WRX STI, tout en restant fidèle à l’esprit des modèles qui ont marqué les esprits depuis des années.
Entre la silhouette plus musclée, le hayon qui rappelle les Levorg, et les ajustements techniques annoncés, j’ai l’impression que Subaru veut vraiment nous surprendre. En attendant octobre, on peut déjà commencer à rêver un peu !