La monoplace électrique McMurtry Speirling a battu le record de la Mercedes-AMG One sur le circuit d’Hockenheim, abaissant le meilleur temps au tour de 14,1 secondes.
Avec un temps de 1m38,5, la Mercedes-AMG One est la voiture de série la plus rapide immatriculée sur le circuit d’Hockenheim.
Cependant, ce n’était plus la voiture la plus rapide sur cette piste allemande difficile, car la petite mais puissante McMurtry Speirling a réussi à abaisser cette marque en 14,1 secondes. Le tour du circuit du Grand Prix a été bouclé en 1m24,4 secondes.
Le petit véhicule électrique est devenu la voiture fermée la plus rapide à Hockenheim, battant non seulement l’AMG One, mais aussi une voiture de compétition DTM. Il a amélioré de 3,9 secondes l’ancien record établi en 2020 lors d’une séance de qualification pour ce championnat allemand.
La comparaison n’est pas tout à fait juste car la Speirling est une monoplace de piste équipée de pneus slicks. Il s’agit néanmoins d’un exploit impressionnant, car l’AMG One est essentiellement une voiture de route de Formule 1, tandis que l’autre a des spécifications de compétition DTM.
Enregistrement avec prototype de validation
De plus, la petite voiture électrique n’a utilisé que 75 % de la puissance disponible et de la charge aérodynamique car le test a été réalisé avec un prototype de validation.
Le retour a été réalisé le 8 juin par l’ancien pilote de Formule 1 Max Chilton. Il a également battu le record du tour au Goodwood Festival of Speed au volant du même véhicule. Il y a deux ans, il ne lui fallait que 39 secondes pour gravir la rampe, un temps difficile à battre.
Plus léger que la Mazda MX-5
Avec une longueur de 3,45 mètres, une largeur de 1,58 mètres et une hauteur de 1,02 mètres, le Speirling paraît petit à côté de la Mazda MX-5. Avec son poids de seulement 998 kilos, il est bien plus léger que la génération ND du roadster japonais, mais dispose de cinq fois plus de puissance. Le McMurtry dispose d’environ 1000 ch, transmis aux roues arrière.
Malgré ses dimensions minuscules, cette voiture de sport électrique est équipée d’une batterie de 60 kWh pouvant être rechargée en moins de 20 minutes. Bien que l’autonomie n’ait pas été révélée, des sources chez McMurtry affirment qu’une charge complète peut faire dix tours de piste de Silverstone à plein régime.
Les prestations élevées s’accompagnent d’un prix d’achat correspondant. Avant taxes, le McMurtry Speirling a un prix catalogue de 1,06 million d’euros. La production sera limitée à 100 unités et les premières livraisons sont prévues pour 2025.