Voici une autre Subaru WRX qui n’est pas une STI

Voici une autre Subaru WRX qui n'est pas une STI

Non pas que cela fasse une grande différence pour nous ici en Europe, où il n’est pas disponible de toute façon, mais l’absence persistante d’une version STI complète de la dernière Subaru WRX continue de nous laisser perplexes et de nous décevoir. Cependant, il existe désormais une nouvelle édition spéciale de la voiture au Japon.

Il est disponible en WR Blue, il a un gros becquet de coffre, il a de gros sièges baquets Recaro à l’avant, et il s’appelle même le STI Sport R-Black… mais il est également mécaniquement inchangé et n’est livré qu’avec une boîte de vitesses CVT. Soupir.

Subaru WRX STI Sport R-Noir - intérieur

Subaru WRX STI Sport R-Noir – intérieur

Oui, Subaru a encore une fois suscité nos espoirs pour ensuite les briser contre les rochers. En toute honnêteté, la recette mécanique de base offre encore beaucoup à aimer : un quatre boxer de 2,4 litres développant 271 chevaux entraînant les quatre roues. L’absence d’option manuelle est cependant décevante, même si, étant donné la popularité du choix de boîte de vitesses au Japon, nous imaginons que Subaru n’aura pas de problème à trouver des maisons pour les 200 $ par mois qu’elle envisage de vendre.

Le becquet optionnel qui nourrit la nostalgie et les grands baquets Recaro à l’avant sont les plus grands clins d’œil au badge STI, tandis que la partie « Black Limited » provient des coques de rétroviseurs noires et des éléments en daim sur le tableau de bord.

Parce que les voitures sont incroyablement bon marché au Japon par rapport au Royaume-Uni, la Black Limited commence à 5 302 000 ¥, soit environ 27 500 £. Subaru a également accordé un traitement similaire au domaine Levorg, étroitement lié (malheureusement sans la grande aile). Il en vendra 900 par mois, pour 5 368 000 ¥ (environ 27 750 £).

Il s’agit de la dernière d’une gamme d’éditions spéciales de la nouvelle WRX qui ressemblent à des STI mais ne sont certainement pas des STI, y compris la Club Spec réservée à l’Australie et la tS du marché nord-américain. Qu’est-ce qui t’arrête exactement, Subaru ? La Toyota GR Corolla a besoin d’une bonne compagnie.