L’émergence de la Toyota GR Corolla est un peu alambiquée. Elle utilise le groupe motopropulseur de la GR Yaris, qui a été développé à l’origine comme une homologation spéciale pour le Championnat du monde des rallyes, avant qu’un changement de règlement ne rende ce dernier inutile. Heureusement, Toyota a quand même décidé de la construire, nous offrant ainsi l’une des meilleures voitures en vente actuellement.
Il a ensuite introduit le même groupe motopropulseur brillant dans la plus grande Corolla pour rassasier les marchés où la Yaris n’est pas disponible, comme l’Amérique du Nord, ou où Toyota peut justifier la vente de deux brillantes berlines à quatre roues motrices de rallye, comme le Japon. La GR Corolla est donc fondamentalement une version plus grande d’une voiture conçue à l’origine pour que Toyota puisse avoir une meilleure voiture de rallye.
Toyota GR Corolla Rally Concept – arrière
Toujours avec nous ? Bien, car il semble que la boucle pourrait être bouclée. Au Salon de l’auto de Tokyo, Toyota a présenté le GR Corolla Rally Concept, qui est… un concept pour une version rallye de la GR Corolla. Imaginatif, nous le savons.
Officiellement, ce n’est qu’un concept pour l’instant, et les détails restent flous, mais cela ressemble beaucoup à quelque chose prêt à s’aligner sur les scènes de rallye du monde, et c’est clairement une chose pleinement développée, comme le démontre la vidéo ci-dessous. La publication de rallye DirtFish rapporte qu’elle utilise les bases de la version de la GR Yaris qui participe à la catégorie Rally2 de deuxième niveau.
Cela indique le même trois cylindres turbocompressé de 1,6 litre que la voiture de route, produisant probablement environ 300 ch en version sport automobile. La boîte de vitesses est une unité séquentielle à cinq vitesses et un différentiel à glissement limité de qualité compétition permet des activités idiotes dans les virages.
DirtFish rapporte également qu’il est développé en pensant aux séries nationales de rallyes. Il convient également de noter que le WRC devrait revenir aux États-Unis en 2026, où la présence d’une voiture basée sur quelque chose que les Américains peuvent réellement acheter serait une bonne optique pour Toyota, même si elle n’est pas dans la catégorie supérieure.
Toyota Corolla WRC
Si une GR Corolla prête pour le rallye est en préparation, cela marquera le retour de la berline familiale de Toyota au sport après plus de 25 ans. L’emblématique Corolla WRC, sponsorisée par Castrol, a permis à Toyota de remporter son troisième titre constructeur en WRC en 1999, avant que le constructeur ne se retire du sport l’année suivante.