La Toyota GR Corolla arrive en Grande-Bretagne, mais pas sans défis
La Toyota GR Corolla, produite à l’usine de Burnaston dans le Derbyshire, semble prête à débarquer officiellement au Royaume-Uni. Même si Toyota ne l’a pas encore confirmé, on peut imaginer que cette sportive très attendue ne sera pas facile à obtenir, vu l’engouement autour de la GR Yaris.
Si vous êtes impatient, vous avez la possibilité de passer par l’importation directe du Japon. Mais attention, ce n’est pas une mince affaire : la GR Corolla y est vendue via un système de loterie, ce qui complique son achat. Et puis, encore un casse-tête à gérer, le passage par un contrôle technique spécial appelé test IVA pour pouvoir rouler légalement au Royaume-Uni.
Toyota GR Corolla, vue de l’arrière
Une autre option serait de faire l’acquisition via une collection automobile, car certains passionnés ont déjà traversé tous ces obstacles pour en importer une parfaitement adaptée à nos routes. C’est tentant, surtout pour un vrai fan de sportives japonaises !
Un coup de boost sous le capot
Pour mieux comprendre cette bolide, sachez qu’elle hérite du même moteur trois cylindres turbo de 1,6 litre que la GR Yaris. La grosse différence ? Sur la GR Corolla japonaise, ce moteur développe une puissance impressionnante de 300 ch, contrairement aux 276 ch sous le capot de la GR Yaris européenne, bridée par les normes d’émissions. Il faudra sans doute s’attendre à une version européenne bridée aussi, mais pour l’instant, la version 300 ch reste exclusive au Japon.
Un intérieur sport et soigné
La GR Corolla nous confie également un système de traction intégrale appelé GR-Four, qui intègre des différentiels à glissement limité à l’avant et à l’arrière. Côté boîte, on reste sur une six vitesses manuelle, pour ceux qui adorent l’adrénaline du pilotage « à l’ancienne ».
Cette auto de 2024 est déjà en Angleterre depuis septembre, avec un peu moins de 16 000 km au compteur (9818 miles). Quelques modifications très légères ont été faites, notamment une attelle de jambe de force Blitz et une plaque de refroidissement Tanabe, mais rien de trop radical. Ces touches perso restent faciles à inverser si vous préférez retrouver l’état d’origine.
Le cœur sportif de la GR Corolla
Faut-il se lancer dans l’achat maintenant ?
On voit encore peu de Toyota GR Corolla disponibles au Royaume-Uni, ce qui rend difficile une estimation précise pour le moment. Aux dernières nouvelles, une de ces voitures se retrouve aux enchères à environ 17 000 € avec encore une semaine pour faire monter les offres. Personnellement, je parierais qu’elle grimpera bien au-dessus de 45 000 €, à l’image des attentes autour de la nouvelle génération de GR Yaris.
Alors, pour ceux comme moi qui adorent les compactes sportives japonaises, la question est : vaut-il mieux craquer tout de suite et franchir toutes les étapes foutraques de l’import, ou patienter patiemment jusqu’à une possible commercialisation officielle et homologuée ? Honnêtement, je pense que pour les passionnés prêts à s’armer de patience (et de courage), la version européenne vaudra son pesant d’or. Mais si l’on veut vraiment la version 300 ch japonaise, il faudra mettre les mains dans le cambouis et probablement ouvrir le porte-monnaie un peu plus.