Si vous êtes fan de voitures, alors la Ford Escort RS Cosworth ne devrait pas vous être inconnue. Ce bolide des années 90 est une vraie légende, connue pour son look distinctif, son moteur Cosworth et son aileron «whaletail» devenu iconique. Même Jeremy Clarkson en avait parlé avec admiration et un brin d’humour. Mais aujourd’hui, on ne parle pas d’une Escort banale : celle-ci n’a parcouru que 408 miles depuis sa sortie d’usine. Oui, oui, à peine plus de 650 km au compteur, ce qui est presque inimaginable pour une voiture de cet âge !
Ford Escort RS Cosworth – côté
Une voiture quasi-neuve après presque 30 ans
Cette Ford Escort RS Cosworth a été construite à la toute fin de 1995, dans le dernier lot de ce modèle. À l’époque, la version « Luxe » proposait quelques options de confort avancées, comme un lecteur CD et la climatisation — pas si « luxueux » que ça comparé aux standards actuels, mais plutôt bien pour l’époque ! Curieusement, elle n’a été enregistrée qu’en 1997 avant de trouver preneur lors d’une vente aux enchères.
Le premier propriétaire, un concessionnaire Ford, ne l’a pas trop roulée, ajoutant à peine 352 miles à son compteur avant de la remettre en vitrine pour un prix de 37 700 € environ. C’est intéressant, car à sa sortie une Escort RS Cosworth coûtait environ 23 000 €, et ce prix en 1997 équivalait presque au double de cette somme avec l’inflation prise en compte. Pas étonnant qu’elle soit restée sans acquéreur pendant un moment !
Un intérieur simple mais efficace
Après avoir été achetée avec la condition stricte qu’elle ne soit pas modifiée, cette RS Cosworth a roulé à peine 378 miles avant d’être entreposée dans un garage sec dès 2007. Là, elle est restée presque oubliée jusqu’en 2023 où elle a trouvé un nouveau propriétaire. L’idée que cette beauté ait pu rester si longtemps immobile fait un peu peur, mais elle a été remise à neuf par un spécialiste de Cosworth, ce qui devrait éliminer les risques liés à son stockage prolongé.
Le cœur vibrant sous le capot : moteur Cosworth 4 cylindres turbo
Un joyau rare et probablement très cher
Avec un compteur qui affiche moins de 700 km après presque 30 ans, cette Ford Escort RS Cosworth est clairement une pièce rare. La vente aux enchères prévue pour le 8 novembre durant le salon NEC Classic automobile pourrait bien être la dernière chance d’acquérir une Ford quasiment neuve de ce modèle. Les estimations la placent entre 150 000 € et 175 000 €, un prix élevé, certes, mais pas absurde quand on regarde la tendance actuelle sur les voitures de collection sportives des années 90.
Pour mettre en perspective, le record pour une Escort Cosworth a été récemment fixé à plus de 250 000 € sur une voiture avec presque 4 600 km, ce qui rend ce véhicule à ultra-faible kilométrage encore plus précieux. Certains pourraient se demander si ce prix est justifié, ou si on frôle l’exagération du marché des classiques. Je pense pour ma part que la rareté de cet exemplaire, son état exceptionnel et sa symbolique pèsent lourd dans la balance.
L’arrière iconique avec son célèbre aileron « whaletail »
Musée ou piste ? Le dilemme du futur propriétaire
Ce qui me fascine le plus, c’est la question qui tournera probablement dans la tête du futur acquéreur : doit-il garder cette Escort dans un état impeccable, presque comme un trophée immobile, ou la faire rugir sur la route pour profiter pleinement des 218 chevaux développés par son moteur quatre cylindres turbo signé Cosworth ?
En tant que passionné, j’espère sincèrement que cette voiture finira par vivre ses vraies années de gloire, et non pas s’éteindre dans un garage polissé. Une auto comme celle-ci, c’est fait pour être conduite, ressentie, et partagée. Mais je comprends aussi la tentation de la conserver intacte, vu son incroyable état de fraîcheur.
En tout cas, la vente du mois prochain sera un événement à suivre pour tous les amoureux d’automobiles classiques et de sportives britanniques. Qui sait, peut-être qu’un chanceux repartira avec ce petit bijou dont la légende ne cesse de grandir.