La Mercedes CLA est une voiture que nous avons toujours eu un peu de mal pour envelopper la tête, mais cela n’a pas empêché que ce soit un énorme succès pour Merc. Le Swoopy Little Saloon entre dans sa troisième génération cette année, et l’entreprise nous a juste donné notre meilleur coup d’œil à la forme des prototypes que vous voyez au-dessus de vous.
Prévisualités par la classe Concept CLA en 2023, la prochaine version de Merc’s Baby Four-Door devrait être venue avec un choix de groupes motopropulseurs hybrides entièrement électriques ou légers. Le premier devrait obtenir la nouvelle unité de conduite électrique de Merc 2.0, avec des versions à deux et quatre roues motrices disponibles. Il est également prêt à obtenir de nouvelles batteries plus riches en énergie.
Mercedes-Benz Concept CLA – Front
La version essence, quant à elle, obtiendra un moteur quatre cylindres augmenté avec un système hybride doux 48 V et associé à une boîte de vitesses à double embrayage à huit rapports.
Merc parle également d’un grand jeu avec la technologie de la voiture, promettant la dernière version du système d’exploitation MB.OS de Merc qui exécutera l’infodivertissement, les passes décisives et, sur l’EV, la charge de gestion. Il est également prêt à obtenir un nouvel assistant d’IA et à être capable d’autonomie de niveau 2 où une telle chose est légale – cela indique que la voiture s’occupera de certaines tâches de conduite en elle-même, mais nécessitera une supervision humaine.
Mercedes-Benz Concept CLA – côté
La nouvelle CLA est susceptible de se cimenter comme le plus petit membre de la gamme de Merc. La trappe de Classe A, bien que susceptible de vivre un peu plus longtemps qu’on ne le pensait à l’origine, n’est pas prêt à survivre au-delà de sa génération actuelle.
En dehors de la CLA, qui fera ses débuts plus tard en 2025, Merc a confirmé que les versions entièrement électriques de la Classe C, de la Classe E et du GLC sont en cours, et du côté combustion de l’équation, qu’il a une gamme de Des moteurs à quatre, six et huit cylindres prêts à se conformer aux règles strictes des émissions Euro7 de l’UE. Il est même confirmé que le V12 survivra sur certains marchés, et que davantage de modèles AMG alimentés par V8 sont en route. Excellent.