Il y a quelques mois, Genesis a annoncé qu’elle ferait ses premiers pas dans le sport automobile, rejoignant ainsi la liste croissante des constructeurs qui alignent des engagements au plus haut niveau des courses d’endurance. Maintenant, nous avons un premier aperçu de la voiture qu’elle emmènera sur la piste.
Pouvons-nous vous en dire beaucoup à partir de la seule image teaser ? Sans être aérodynamicien, pas vraiment. On peut apercevoir un aileron en forme de L à l’arrière et un aileron arrière assez énorme, mais au-delà de ça, cela reste largement un mystère. Légères vibrations du groupe C, cependant.
Cette annonce antérieure faisait suite à plusieurs années de rumeurs selon lesquelles Hyundai cherchait à profiter des nouvelles réglementations LMH et LMDh, partagées par les deux plus grandes séries de courses d’endurance – le Championnat du Monde d’Endurance et le Championnat IMSA SportsCar.
Les informations sur l’entrée de Genesis sont encore, au mieux, minimes, confirmant seulement qu’il prévoit d’entrer à une date indéterminée. Elle est configurée pour utiliser les règles LMDh, ce qui indique que sa voiture sera basée sur l’un des quatre châssis disponibles dans le commerce et un système hybride réglementaire, associé au moteur et à la carrosserie de Genesis.
Il s’agit du système de règles utilisé par Acura, BMW, Cadillac, Porsche et Alpine, par opposition aux règles LMH plus personnalisées privilégiées par Ferrari, Toyota, Peugeot et, à partir de l’année prochaine, Aston Martin. Les deux classes peuvent s’affronter dans les deux championnats.
Jusqu’à présent, il a seulement été confirmé qu’il prévoyait de participer au Championnat du Monde d’Endurance de la FIA – dont les 24 Heures du Mans sont l’événement central – mais selon Daily Sports Car, des sources de l’industrie estiment qu’il est sur le point de lancer un effort parallèle en IMSA. Les mêmes rumeurs suggèrent également qu’il envisage une entrée dans les deux séries en 2026.
Ce sera les débuts de la marque Genesis en course, mais Hyundai aligne actuellement des voitures de tourisme TCR dans divers championnats mondiaux, a concouru à Pikes Peak cette année et, plus particulièrement, est l’une des deux seules équipes d’usine à part entière actuellement en compétition dans le Championnat du monde des rallyes.
Ce sera les débuts de la marque Genesis en course, mais Hyundai aligne actuellement des voitures de tourisme TCR dans divers championnats mondiaux, a concouru à Pikes Peak cette année et, plus particulièrement, est l’une des deux seules équipes d’usine à part entière actuellement en compétition dans le Championnat du monde des rallyes. Récemment, Thierry Neuville a remporté son premier championnat des pilotes.