Après les versions standard, courte et longue, Volkswagen présente désormais la variante la plus puissante et la plus sportive de son ID.Buzz, baptisée GTX. Et cela, avec les configurations à cinq, six et sept places, c’est aussi le premier « moule à pain » de la nouvelle ère à disposer de 4Motion, à faire le 0 à 100 km/h en 6,5 s et à remorquer jusqu’à 1 800 km/h. kg. En prévente cet été.
Troisième élément, après les ID.4 et ID.5 GTX, d’une famille de voitures électriques aux plus grandes ambitions de performances et que la marque allemande promet d’ailleurs de ne pas quitter d’ici (l’ID.3 GTX et l’ID.7 Tourer GTX …), la Volkswagen ID.Buzz GTX maintenant présentée est la variante la plus performante, dans ce qu’est l’offre du nouveau fourgon allemand 100% électrique. Et d’ailleurs, de nombreux marchés mondiaux le savent déjà, que ce soit en version courte ou longue.
C’est d’ailleurs également dans ces deux types de carrosseries, que l’ID.Buzz GTX promet de s’offrir à ses clients, avec l’attrait supplémentaire d’être la première du genre à bénéficier d’une configuration de motorisation avec, et non un seul, mais deux moteurs électriques. C’est bien entendu une garantie de la transmission intégrale permanente, plus connue chez la marque allemande sous le nom de 4Motion.
À cette valeur ajoutée s’ajoutent une puissance combinée de 360 ch, de quoi garantir des accélérations de 0 à 100 km/h en 6,5 s, ainsi qu’une vitesse maximale limitée électroniquement à 160 km/h, ainsi qu’une capacité de remorquage qui il atteint 1800 kg, dans le cas de la carrosserie standard, ou 1600 kg, dans la version longue. Ce qui le rend, selon Volkswagen Commercial Vehicles, idéal pour remorquer des remorques pour animaux, des bateaux ou des motos.
A la base du système de propulsion électrique, on retrouvera l’une des deux options de batterie, la version courte, ou standard, disposant d’un pack de 79 kWh, tandis que la version longue de cet ID.Buzz GTX bénéficiera d’une solution de 86 kWh. kWh. La marque ajoute que, dans n’importe lequel d’entre eux, vous pouvez récupérer de 10 à 80 % de la capacité de la batterie, avec seulement 26 minutes de connexion à une borne de recharge rapide DC, avec des puissances allant jusqu’à 185 kW ou 200 kW.
Avec un look assorti
Concernant l’esthétique, la garantie, comme les autres versions GTX, d’une esthétique extérieure caractéristique et personnalisée, grâce à l’adoption d’un pare-chocs avant à faible prise d’air et de couleur noire, de nouveaux feux diurnes, ainsi que d’éléments aérodynamiques, de rétroviseur extérieur. couvertures et lettrage GTX, également en noir.
Quant aux roues, une nouvelle solution en alliage léger de 20 pouces, appelée « Solna », est standard, tout comme les phares matriciels IQ.Light LED. En exclusivité pour cette version, une nouvelle peinture Cherry Red, que les clients pourront combiner avec une finition métallique Mono Solver en option, créant ainsi un look extérieur bicolore.
Préventes d’été
Pour l’instant, il n’y a toujours pas de prix ni de dates de livraison, Volkswagen programme le début des préventes pour l’été prochain.