La Volvo ES90, la première fissure de la marque suédoise dans un salon d’exécutif entièrement électrique, est à seulement quelques semaines de sa révélation. Prévu d’offrir une alternative Scandi décontractée aux goûts de la BMW i5, de l’Audi A6 E-tron et de Mercedes Eqe, il semble qu’il va offrir beaucoup de gamme en plus de sa suite de technologie.
Au cœur de l’ES90, un système d’exploitation AGX ORIN NVIDIA Drive, qui peut apparemment effectuer 508 billions d’opérations par seconde. Nous avons vérifié, et c’est beaucoup.
Teaser Volvo es90 – côté
Sans surprise, on parle beaucoup de fonctionnalités de l’IA, ce qui vous intéressera ou vous fera soupirer de désespoir et se demander pourquoi nous continuons à faire pousser ces trucs dans notre gorge sans le demander. Dans le cas de l’ES90, il alimentera certains des systèmes de sécurité de la voiture.
Volvo emballe également l’ES90 avec ce qu’il appelle la technologie SAFE SPACE, qui est conçue pour empêcher le préjudice potentiel de s’approcher de toute personne qui s’approche de la voiture. Cela sera fourni par – Deep Breath – un capteur lidar (c’est la lumière de la lumière de taxi sur le toit dans ces images teaser), cinq capteurs radar, huit caméras et 12 capteurs à ultrasons, qui sont tous prêts à combiner pour s’assurer que tout le monde hors de danger.
Teaser Volvo ES90 – Détail latéral
Qu’en est-il des trucs de voiture réels? Eh bien, l’ES90 sera basé sur la même architecture SPA2 qui sous-tend le SUV EX90 à sept places ainsi que le Polestar 3. Nous imaginons donc qu’il obtiendra certaines des mêmes configurations à double moteur que ces voitures, Bien que nous ne serions pas non plus surpris de voir une version à moteur unique d’entrée de gamme.
Il est prêt à obtenir une nouvelle architecture électrique 800 V, permettant une charge plus rapide – Volvo cite 20 minutes pour 10 à 80% sur un chargeur rapide – et beaucoup de gamme, avec jusqu’à 435 miles cités sur le cycle WLTP (certes optimiste).
Teaser Volvo ES90 – surcharge
La dernière série d’images teaser de Volvo nous donne notre meilleur look à ce jour sur la conception de l’ES90, montrant qu’il s’éloigne d’un profil de salon à trois boîtes traditionnel et, comme beaucoup d’autres salons sont en ce moment, gagnant un Fastback plus en pente et plus en pente Arrière – Pas différent d’un Polestar 2 étiré.
La présence de deux grands éléments d’éclairage montant sur le pont arrière nous a initialement fait penser que l’ES90 pourrait suivre le Polestar 4 en abandonnant un pare-brise arrière, mais heureusement, ces dernières images montrent que ce ne sera pas le cas. Nous allons jeter un œil à la voiture en entier le 5 mars.