Il existe certaines voitures qui, selon certains, devraient être laissées seules. Comme il l’a déjà démontré avec sa Ferrari F40, Liberty Walk, fournisseur japonais de kits extravagants de gros-porteurs, estime que rien n’est trop sacré pour y greffer une aile massive et un ensemble d’arcs évasés scandaleux. Prochaine à passer sous son couteau : la Lamborghini Miura.
La Miura, bien sûr, vous la connaissez. Première supercar V12 à moteur central de Lambo, et celle qui a donné le coup d’envoi à la lignée qui se poursuit jusqu’à la Revuelto d’aujourd’hui, seulement 763 de ces voitures incroyablement jolies ont été produites entre 1963 et 1973. De nos jours, c’est à peu près la Lambo la plus recherchée de toutes. .
Il n’est pas surprenant qu’ils aient alors tendance à être laissés seuls, mais cela ne constitue pas un obstacle à Liberty Walk. En fait, ce n’est pas la première fois qu’il nous donne son interprétation de la Miura. Le dernier, cependant, était une réplique construite sur le châssis d’une Ford GT40 récréative. Désormais, la maison de tuning a mis la main sur la vraie affaire.
Il dévoilera le produit fini au Salon de l’auto de Tokyo la semaine prochaine, mais en attendant, il a présenté ces rendus et, oui, nous pensons que cela va envoyer la foule du Concours d’élégance chercher ses fourches les plus proches.
Officiellement appelée LB-Silhouette Works GT Lamborghini Miura, la société de Nagoya a laissé à peine un panneau intact, en mettant en avant ses arches évasées emblématiques et son aileron arrière absolument gigantesque monté sur le châssis. Il y a aussi un énorme nouvel aileron avant, un diffuseur arrière et des jupes latérales. Le look est complété par un capot ventilé retravaillé, un nouveau jeu de jantes Work et une chute de suspension assez importante.
Nous ne savons pas sur laquelle des trois versions de la Miura elle est basée, bien que la présence des « cils » emblématiques de la voiture indique qu’il ne s’agit probablement pas de la dernière itération de la P400 SV. Reste à savoir si le V12 de 3,9 litres de la voiture fera l’objet de modifications.
Si tout cela est un peu trop pour vous, alors soyez assuré que les photos publiées par Liberty Walk de la voiture alors qu’elle est arrivée à son atelier la montrent dans un état plutôt déplorable – ce n’est pas vraiment une Miura prête pour le concours qui a été sacrifiée. Quant à nous, nous garderons un œil attentif sur les réseaux sociaux de LW en attendant le produit fini.