Oui, nous avons navigué paresseusement à la collecte de voitures au lieu de faire à nouveau un travail réel. Mais parfois, ce n’est pas une mauvaise chose, car cela indique que nous repérons des choses comme celle-ci – un DKR Peugeot 2008 2015, construit pour s’attaquer aux courses tout-terrain les plus difficiles du monde, ce qui pourrait maintenant être le vôtre.
Comme vous pouvez le voir, il est très étroitement lié au crossover 2008. Par « étroitement lié », nous pensons bien sûr qu’il a les mêmes phares, feux arrière et calandre, et d’autre n’a absolument rien à voir avec son nom de famille de Runaround.
Peugeot 2008 DKR – arrière
Nistling au milieu de son châssis tube sur mesure se trouve un V6 diesel double turbo de 3,0 litres, envoyant environ 340 ch vers les roues arrière à travers une boîte de vitesses séquentielle à six vitesses. Peugeot a pris la décision de prendre des deux roues motrices afin de maintenir le poids et de s’adapter à une suspension plus longue qu’une voiture à quatre roues motrices pourrait s’adapter.
Cette suspension est assez sérieuse: à l’arrière, il a deux amortisseurs par roue, ainsi que des réservoirs éloignés, et dans l’ensemble, la clairance du sol se situe quelque part dans le domaine de 400 mm. Prenez cela, ralentisseurs.
Peugeot 2008 DKR – intérieur
Bien que le DKR 2008 ait fait la une des journaux pour marquer le retour de Peugeot au rallye exténuant de Dakar, cet exemple particulier n’y a pas fait la course. Au lieu de cela, il a été inscrit dans le Rallye du Maroc 2015, un événement de format similaire qui se déroule au Maroc. Là, il a été piloté par un Français dont vous avez peut-être entendu parler de Sébastien Loeb, et son copilote Daniel Elena, terminant 13e.
Après son apparition de compétition unique, il est devenu le seul DKR 2008 à être converti en spécifications « plus », étant utilisée comme banc d’essai pour les développements qui trouveraient leur chemin sur la voiture évoluée de 2016, et il reste dans cette spécification aujourd’hui.
Peugeot 2008 DKR – Bay moteur
Après cela, il a été stocké au musée de Peugeot à Sochaux, en France, avant d’être vendu à un collectionneur en Italie en 2021. Son aventure européenne s’est poursuivie, car elle est maintenant vendue aux enchères en Espagne où, avec cinq jours à vendre, les enchères sont déjà jusqu’à 45 000 €, soit environ 37,750 £.
La question est, qu’en feriez-vous réellement? Il semble trop beau pour être simplement une pièce d’affichage de garage, donc nous espérons que celui qui l’achète a beaucoup de terres sur lesquelles il pourrait être correctement exercé. Alternativement, il a toujours tous ses documents de la FIA, donc en théorie pourrait encore être couru dans des compétitions de raids de rallye. Quoi qu’il arrive, c’est à peu près la seule Peugeot d’occasion 2008 qui nous intéresse.