L’arrivée du Xpeng Mona M03 sur le marché chinois soulève des questions quant à la perception des véhicules électriques et leur accessibilité. Avec un prix attractif et des caractéristiques techniques intéressantes, ce modèle pourrait redéfinir les attentes des consommateurs. Un regard sur ses spécificités et son potentiel impact sur le marché européen s’avère nécessaire.
Que le prix (élevé) des véhicules électriques soit l’une des principales raisons du ralentissement de la demande est quelque chose que nous tenons tous pour acquis. Une situation encore un peu incompréhensible, quand on voit un Xpeng Mona M03 pour quelque chose comme 15 mille euros… et, en plus, ça a l’air génial !
Ok, commençons d’emblée par le fait incontournable que le prix indiqué ici concerne le marché chinois, où le Xpeng Mona M03 vient de dévoiler ses valeurs respectives. Pourtant, même en prenant en compte tous les frais et taxes qu’implique l’importation en Europe, il est toujours décevant de penser que nous ne pouvons pas avoir un véhicule électrique comme celui-ci…
Pour aider à justifier notre sentiment, apparaît un modèle qui, même s’il s’agit de la nouvelle entrée dans la famille Xpeng, affiche non seulement une esthétique capable de mettre dans votre poche la plupart des véhicules électriques les moins chers déjà présents sur le marché français, mais les surpasse également. en fonction de leurs qualités techniques et technologiques.
Disponible avec trois solutions de propulsion 100% électrique, la Mona M03 dispose, dans la version de base, d’une batterie de 51,8 kWh, alimentant en énergie un seul moteur électrique de 190 ch, avec laquelle le modèle peut se targuer d’une autonomie de 515 km, selon le chinois. cycle de dédouanement.
En version intermédiaire, une proposition avec une batterie plus grande, 62,2 kWh, plus un moteur plus puissant, délivrant 217 ch aux seules roues avant, qui parmi les arguments a la capacité de parcourir jusqu’à 620 km avec une seule charge.
Enfin et comme version haut de gamme, le M03 580 Max, une version qui semble se positionner comme une solution plus performante, grâce à la même configuration moteur et batterie que la précédente, même si cette dernière annonce « seulement » 580 km. Prix : 19 200 €, au taux de conversion actuel.
Technologique et bien équipé
Il convient également de noter qu’en plus de ces attributs techniques, il existe un ensemble de technologies d’aide à la conduite capables de permettre une conduite autonome de niveau 2, grâce à la présence de solutions telles que des radars à longueur d’onde millimétrique, 12 capteurs à ultrasons et sept caméras.
Côté équipement de confort, dans un habitacle sans innovations majeures par rapport à la plupart des véhicules électriques du marché, on remarque la présence d’un grand toit panoramique en verre, d’un système audio à 18 haut-parleurs, ainsi que, tout simplement, d’un écran géant. centre tactile. Une option qui ressemble davantage à un modèle Tesla, puisqu’elle n’est accompagnée d’aucun tableau de bord derrière le volant.
Pour l’avoir, le client devra utiliser la liste des options en payant un supplément de 75 €.
Dix mille en 52 minutes
Le site Carscoop révèle également que Xpeng a reçu plus de 10 000 commandes pour cette Mona M03 en seulement 52 minutes, après la présentation du modèle en juin dernier. Un chiffre qui, après l’annonce des prix faite aujourd’hui, nous semble presque inévitable qu’il n’augmente pas…