10 SUV d’occasion rapides que vous pouvez acheter pour moins de 11 500 €

Les SUV sportifs déclenchent souvent des débats passionnés parmi les amateurs de voitures. Beaucoup pensent que ces gros engins, lourds et hauts sur pattes, ne sont pas fait pour être rapides ou agiles. Pourtant, ils sont de plus en plus présents, parfois au détriment des berlines sportives ou des coupés traditionnels, mais force est d’admettre qu’ils plaisent à pas mal de monde.

J’avoue, pour ma part, avoir toujours un faible pour les SUV, surtout quand ils sont rapides et pratiques à la fois. C’est un combo difficile à trouver ailleurs, et ça reste cool de rouler dans un véhicule qui s’adapte aux trajets quotidiens tout en offrant ce petit coup de boost qui fait sourire quand on appuie un peu plus fort sur l’accélérateur.

Des SUV rapides accessibles à moins de 12 000 €

Audi SQ5 TDI : Pas mal de têtes se sont tournées quand Audi a lancé le SQ5 en 2013, leur premier modèle “S” motorisé au diesel. Mais attention, ce n’était pas n’importe quel diesel : un V6 biturbo de 3,0 litres qui plaçait 309 chevaux sous le capot, avec un couple monstrueux de 650 Nm. Ça lui permettait de filer à 100 km/h en seulement 5,1 secondes, plutôt costaud pour un SUV de son gabarit. En plus, il buvait raisonnablement, avec une conso autour de 7,2 L/100 km (environ 39 mpg). Côté intérieur, Audi soignait déjà son style et la qualité, c’était clairement un véhicule qui conjuguait sportivité et standing. Et le bonus, c’est qu’on peut en trouver autour de 9 500 €, ce qui semble être une sacrée bonne affaire si l’on cherche un SUV alliant puissance et confort.

BMW X3 35d : J’ai toujours trouvé que le X3 était le frère sportif de l’Audi SQ5. Le 35d joue dans la même cour avec un six cylindres en ligne turbodiesel de 3,0 litres délivrant 308 chevaux et un couple généreux lui aussi (630 Nm). Son sprint jusqu’à 100 km/h en 5,8 secondes (voire 5,3 secondes après le lifting en 2014) démontre qu’il a de beaux restes. Sous le capot, il promet aussi une bonne maniabilité, bien que ferme, typique de BMW. En cherchant bien, vous tomberez sur des modèles autour de 8 400 €, parfait pour les amateurs de conduite plus dynamique sans exploser le budget.

BMW X5 4.8i : Le X5 a longtemps été une des références quand on parle de SUV fun à conduire. Sa version V8 atmosphérique de deuxième génération (E70) est particulièrement charismatique. Certes, ce gros moteur de 4,8 litres a ses petites faiblesses côté fiabilité, mais quand on aime le son et la présence d’un V8, on ne compte pas. Le 4.8i propose 355 chevaux qui se traduisent par un sprint autour des 7 secondes pour atteindre 100 km/h. De quoi se faire remarquer, surtout dans un SUV aussi imposant. Sur le marché de l’occasion, on peut en trouver à partir d’environ 7 200 €, à condition d’être prêt à jouer la carte de l’entretien régulier.

Infiniti FX37 : Infiniti ne fait pas forcément partie des marques qui viennent en tête chez nous, pourtant son FX37 vaut qu’on s’y arrête. Ce SUV mixe luxe et sport, avec un V6 de 3,7 litres qui développe 316 chevaux. Ce moteur provient du Nissan 370Z, ce qui n’est pas rien. Malgré son format plus familial, il atteint les 100 km/h en 6,8 secondes, ce qui est loin d’être lent. Comme il partage sa base avec une sportive, on imagine bien que ça pousse fort. Il existe aussi une version V8, mais elle est plus rare et pas spécialement plus rapide. En ce moment, les prix oscillent autour de 9 000 €, ce qui en fait une option originale pour sortir des sentiers battus.

Et les surprises du marché : électrique, japonais, britannique…

Jaguar I-Pace : Peut-être étonnant de voir l’I-Pace ici, mais après tout, c’est un SUV électrique ultra performant. Il n’y a pas si longtemps, ce modèle de Jaguar faisait rêver avec ses 395 chevaux et son 0 à 100 km/h en à peine 4,5 secondes. Après une grosse dépréciation et quelques histoires autour des batteries, cet électrique a perdu beaucoup en valeur et il est possible d’en dégoter un exemplaire autour de 11 000 €. Pour moi, c’est un super mix entre puissance et technologie silencieuse, même si l’achat demande de bien vérifier l’état de la batterie, sous peine d’une grosse facture.

Land Rover Range Rover Sport Suralimenté : Certains diront que c’est un choix risqué, et ils auront raison. Ce Range Rover Sport d’origine surpris à son apparition en 2005, affichant fièrement un V8 AJ suralimenté de 4,2 litres. Avec 385 chevaux, il abattait le 0 à 100 km/h en 7,1 secondes. J’ai pu rouler dans un de ces modèles, et malgré son poids, il reste étonnamment dynamique. Le hic, c’est qu’il faut accepter un entretien assez pointu, sans parler des coûts. N’empêche, on peut en trouver pour moins de 5 000 €, tentant pour les plus téméraires.

Mercedes-Benz ML420 CDI : Retour aux moteurs diesel avec ce V8 turbodiesel rare proposé dans la deuxième génération de la Mercedes Classe M. Avec ses 306 chevaux et un couple épais de 700 Nm, ce ML420 vous emmène à 100 km/h en 6,5 secondes. Certes, la conso est plutôt élevée pour un diesel, autour de 8,7 L/100 km (27 mpg). Le style “lounge sur roues” est parfait pour ceux qui cherchent un SUV à la fois imposant, confortable et capable de beaux relais rapides, même s’il faudra compter sur des tarifs de pièces parfois salés. Les prix démarrent autour de 8 000 €.

Porsche Cayenne Turbo : Impossible de ne pas mentionner la première génération de Cayenne quand on parle de SUV rapides pas trop chers. Malgré une réputation mitigée et un coût d’entretien élevé, cette version Turbo en met plein la vue avec un V8 de 4,5 à 4,8 litres propulsant 444 à 493 chevaux. De quoi tailler le sprint en environ 4,8 secondes, autant dire un repli sur un vrai gros sanglier. À condition de garder un bon budget entretien, on trouve des exemplaires autour de 4 800 €, ce qui est assez dingue vu la sportivité affichée.

Des options un peu plus abordables et polyvalentes

Subaru Forester XT : Cette voiture est un peu la petite maline de la bande. Moins cossue, moins tape-à-l’œil, elle a pourtant du caractère grâce à son moteur boxer 2,5 litres turbocompressé de 227 chevaux, le même que celui de la WRX à la même époque. Avec une boîte manuelle souvent proposée, la Forester XT s’élance à 100 km/h en moins de 6 secondes et ne manque pas d’un petit côté rallye qui me rappelle mes virées de jeunesse sur routes sinueuses. En plus, elle reste très abordable, autour de 7 000 €, et connait généralement moins de soucis mécaniques catastrophiques.

Volvo XC60 T6 : J’ai toujours aimé le charme discret des Volvo. Le XC60, en version T6, embarque un six cylindres en ligne turbo de 3,0 litres pas si courant de nos jours, qui développe environ 300 chevaux. Les modèles après 2011 se montrent plutôt vifs avec un 0 à 100 km/h en 6,9 secondes, et certains ont même reçu un kit Polestar pour pousser ce total à 324 chevaux. Confort, qualité suédoise et performances solides, voilà une bonne combinaison que l’on peut s’offrir pour environ 8 800 € aujourd’hui.

Au final, cette sélection prouve qu’il n’est pas toujours nécessaire de casser sa tirelire pour rouler rapide et avec du style dans un SUV. Personnellement, j’ai toujours trouvé que les modèles un peu plus rares comme l’Infiniti ou la Forester XT donnaient un vrai caractère à la conduite, bien différent des classiques Audi ou BMW. Reste qu’on ne s’engage pas à la légère dans l’achat d’un SUV ancien performant : entretien, fiabilité, et parfois des options limitées sur le marché sont à bien prendre en compte avant de sauter le pas.