On a toujours eu un faible pour les voitures kei. Ces petites citadines japonaises sont taillées pour naviguer dans les rues étroites et bondées, mais jusqu’à présent, elles n’ont jamais vraiment percé en Europe, même si nos villes ne sont pas en reste question manque d’espace.
Mais ça commence à bouger, et le Royaume-Uni se positionne comme un terrain idéal pour leur arrivée, surtout avec les versions électriques. Après l’arrivée chez nos voisins du Honda Super-N carré, Suzuki UK vient de balancer une annonce qui pourrait bien changer la donne : un modèle électrique qui débarquerait dès l’année prochaine !
Concept Suzuki Vision e-Sky – avant et arrière
La petite électrique qui fait beaucoup parler
David Kately, le boss de Suzuki UK, a confirmé à Autocar qu’une voiture électrique de catégorie A (donc toute petite) sera lancée au Royaume-Uni l’année prochaine. Il a même évoqué ce modèle comme une voiture vraiment importante pour la marque, ce qui attise ma curiosité. D’après les rumeurs, il pourrait s’agir d’un modèle dérivé du concept Vision e-Sky présenté au Salon de Tokyo l’an dernier, un style très « carré » qui rappelle un peu certains modèles retro-futuristes.
Si elle se confirme, on aurait là un concurrent sérieux au Honda Super-N, qui commence autour de 22 000€. Pas mal pour une citadine électrique aussi fun que pratique. J’ai eu l’occasion d’essayer le Super-N, et franchement, sa compacité et son côté mignon m’ont tout de suite convaincu. C’est vraiment le genre de caisse qu’on imagine bien se faufiler dans la jungle urbaine sans trop de souci.
Honda Super-N – avant
Pourquoi le Royaume-Uni est le terrain de jeu idéal
Le Royaume-Uni se retrouve dans une situation assez spéciale : le gouvernement impose aux constructeurs de vendre de plus en plus de voitures 100% électriques, sous peine de devoir payer de lourdes amendes. D’autant que la vente de voitures thermiques sera interdite à partir de 2035 (même si ce cap pourrait être repoussé). Cette pression pousse donc les marques à proposer des électriques plus accessibles.
Et puis, le fait que les Britanniques roulent à gauche est un vrai avantage. La plupart des voitures japonaises sont déjà conçues pour la conduite à droite, ce qui limite la nécessité de modification pour que ces petites kei s’adaptent au marché. Ce n’est pas comme en Europe continentale où ça demanderait plus de boulot et donc plus d’investissement. C’est sûrement pour ça que le Super-N est uniquement dispo là-bas, ce que je trouve plutôt cool.
Honda Super-N – arrière
Un vent de fraicheur pour les petites voitures électriques
La perspective de voir débarquer l’e-Sky de série me donne franchement envie de croire que c’est le début d’une nouvelle mode pour le marché britannique, avec des petites voitures électriques efficaces et abordables. Et ce n’est pas seulement au Royaume-Uni : l’Europe travaille aussi sur des règles strictes pour les véhicules électriques, un peu à la manière des normes kei. D’ailleurs, le concept Dacia Hipster, très prometteur, pourrait bien entrer dans ce cadre.
Concept Dacia Hipster
Pour ma part, je trouve ça génial de voir ces petites voitures revenir sur le devant de la scène, surtout avec une touche électrique. Entre la future renaissance de la Citroën 2CV et les nouvelles générations de Renault Twingo, on sent un vrai changement. Je crois que beaucoup d’entre nous en ont un peu marre de voir les voitures devenir toujours plus grandes, plus chères et parfois moins amusantes à conduire en ville.