Ces derniers temps, Nissan a vécu des moments plutôt compliqués. Après une année de remise en question, la marque cherche à se recentrer en fermant quelques usines, en simplifiant sa gamme et en gelant certains projets. Mais surtout, elle revient à ses origines avec des modèles qui, comme le dit son PDG Ivan Espinosa, font battre le cœur des passionnés. Cette semaine, deux nouveautés ont été révélées, et même si elles risquent de nous échapper en Europe, elles offrent un regard intéressant sur le futur de Nissan.
La Skyline fait son retour au Japon
Nouveau teaser de la Nissan Skyline – avant
Peu de voitures chez Nissan ont une telle histoire que la Skyline. Ce nom est toujours vivant au Japon, même si la version que l’on pouvait voir en Europe, sous l’étiquette Infiniti Q50, avait du mal à éveiller les passions. Cette dernière datait de plus de dix ans et n’était clairement pas la sportive qu’on attendait.
Cette fois, l’ambition semble bien différente. Le peu d’images dévoilées montrent un style qui fait écho aux légendaires R32, R33 et R34 des années 90, notamment grâce à des feux arrière ronds, un détail qui fait toujours mouche chez les fans. On remarque aussi que la future Skyline sera une berline à quatre portes, fidèle à son ADN, même si la GT-R en coupé reste l’icône suprême.
Sur le papier, Nissan promet des sensations de conduite nerveuses, avec un caractère très orienté vers le plaisir au volant. Pourtant, pas sûr qu’on puisse s’en réjouir en Europe : la marque annonce clairement que cette Skyline est destinée au marché japonais. Il se murmure cependant qu’elle pourrait revenir en Amérique du Nord sous le nom d’Infiniti Q50, mais rien ne garantit une arrivée sur notre continent.
Le retour du Xterra en mode 4×4 musclé
Nouveau teaser du Nissan Xterra
Le Xterra faisait clairement partie de ces véhicules qui manquent à beaucoup d’amateurs de tout-terrain aux États-Unis. Proposé entre 1999 et 2015, ce robuste 4×4 à carrosserie posée sur un châssis était aimé pour sa solidité et son côté baroudeur. Nissan avait confirmé son retour il y a quelques années, et le teaser laissé récemment montre un style frontal assez carré, accompagné de feux LED au design à la fois moderne et un peu rétro.
Le véhicule reposera sur une plateforme moderne tout en conservant la fameuse construction carrosserie-sur-châssis. Côté motorisations, on parle d’un V6, avec des versions hybrides comme thermiques. Un vrai retour en force pour ce type de SUV, qui s’inscrit dans la tendance nord-américaine lancée par le Ford Bronco et bientôt partagée par d’autres marques.
N’espérez pas le voir rouler chez nous, car il est prévu surtout pour le marché américain. De mon côté, j’aurais adoré que Nissan propose un truc musclé comme ça en Europe, mais avec nos normes et nos goûts, ce genre de modèle reste une vraie curiosité.
Le Juke 100% électrique débarque en Europe
Nissan Juke EV
Chez nous, l’attente tourne plus autour du nouveau Juke 100% électrique, qui sort tout juste de l’usine de Sunderland, au Royaume-Uni. Fidèle à son passé, ce crossover électrique ne passe pas inaperçu avec un look tout droit sorti d’un concept-car, ce qui fait toujours partie du charme de ce modèle.
Pour être honnête, ce n’est pas le genre de voiture qui me fait vibrer autant qu’une vieille 180SX ou un 350Z, modèles plus typés sport qu’on regrette souvent. Mais il faut reconnaître que Nissan mise sur l’électrique dans le bon sens, en proposant un produit bien punchy et bien construit.
En plus, Nissan avait dévoilé son intention de remettre le cap sur des versions Nismo performantes, et là, les fans européens pourraient bien avoir de quoi se réjouir. Imagine un peu une Micra Nismo basée sur la Renault 5 nouvelle génération… ça pourrait mettre un bon coup de fouet dans le segment des citadines sportives, non ?
Pour ma part, j’attends impatiemment de voir si la marque va réussir à équilibrer l’électrique avec un vrai plaisir de conduire. Le Juke EV semble être un bon début, même si les puristes pourraient rester sur leur faim. Au final, Nissan cherche à retrouver une certaine identité, et ces nouveautés montrent qu’ils ne lâchent pas l’envie de s’adresser à plusieurs types de conducteurs.