Gran Turismo 7 continue de recevoir des mises à jour régulières, et la version 1.69 vient tout juste d’arriver pour tous les joueurs. Pas de nouveaux circuits cette fois, mais trois voitures font leur entrée, avec des modèles qui devraient plaire à pas mal d’entre vous, surtout si vous aimez dénicher des petits trésors mécaniques un peu oubliés ou des nouveautés surprenantes. Jetons un œil à ce que cette update nous réserve.
L’incontournable Renault Twingo de 1993
Gran Turismo 7 – Renault Twingo
Cette voiture fait enfin son entrée dans la série, trente ans après son lancement dans la vraie vie ! C’est un peu fou quand on y pense, surtout que la Renault Twingo a toujours eu un petit truc spécial. On la voit souvent comme la voiture des jeunes, légère, rigolote, avec son style rondouillard et ses phares en forme d’yeux de grenouille. Elle a même connu un vrai succès au Japon, pays d’origine du jeu Gran Turismo. Pour ma part, j’ai toujours adoré la simplicité de cette petite citadine – elle ne fait pas dans le spectaculaire, mais elle a un charme indéniable que j’ai redécouvert en la conduisant dans GT7. La surprise, c’est que cette version dans le jeu vient avec un moteur Honda K24A de 2,4 litres, bien plus puissant que son bloc d’origine de 54 chevaux.
Pour les joueurs, c’est la voiture la plus abordable de la mise à jour, à seulement 14 000 crédits chez le concessionnaire d’occasions. Je me suis amusé à la bichonner et à la transformer un peu, c’est idéal pour s’éclater sur des routes étroites ou faire des petits défis entre potes sans se ruiner.
La rareté Porsche 911 Turbo S Leichtbau (964) de 1993
Gran Turismo 7 – Porsche 911 Turbo S Leichtbau (964)
Je me souviens des années où Porsche n’était pas encore disponible directement dans Gran Turismo, et la seule option pour rouler avec une voiture un peu proche était de choisir un modèle Ruf, une marque liée à Porsche. Depuis, on a été gâtés avec plusieurs modèles originaux, et cette nouveauté est vraiment spéciale.
La 911 Turbo S Leichtbau est nettement exclusive, avec seulement 80 exemplaires produits. Elle s’appuie sur la 3,3 litres Turbo standard, mais avec des améliorations musclées : injecteurs plus gros, arbres à cames retravaillés, et surtout une perte de poids notable — environ 180 kilos de moins qu’une 911 Turbo classique grâce à plein d’astuces pour alléger la bête (d’où « Leichtbau », qui indique construction légère en allemand).
J’adore ce genre de bijoux rares, même virtuels. Dans GT7, elle est dispo chez le concessionnaire Legends pour 1,2 million de crédits, ce qui colle bien à son image de voiture pour puristes et passionnés. Je l’ai testée sur le circuit, et le plaisir de dompter cette bête rapide mais agile est immense. C’est clairement un modèle à garder précieusement dans son garage virtuel.
Yangwang U9 2024 : L’hypercar électrique venue de Chine
Gran Turismo 7 – Yangwang U9
Pour finir, la nouvelle star électrique chinoise fait son entrée avec cette Yangwang U9. Pas la version de fou à presque 3 000 chevaux qu’on avait un peu imaginée, mais la version « standard » qui affiche tout de même 1 286 ch grâce à ses quatre moteurs électriques. Vous allez me dire : « Ce n’est pas le monstre annoncé, mais ça reste un sacré bolide ». Je suis d’accord, même si personnellement je trouve cette puissance déjà hyper impressionnante, surtout sur un bolide électrique.
Vendue 350 000 crédits dans le jeu, elle est disponible dans Brand Central et représente une belle opportunité pour ceux qui veulent tenter un style futuriste et performant. D’ailleurs, c’est la deuxième voiture chinoise qui débarque sur Gran Turismo après la Xiaomi SU7 Ultra. Je ne sais pas encore si les célèbres « petits sauts » que cette voiture peut faire dans la vraie vie sont aussi possibles en jeu, mais ce serait drôle à voir !
Autres nouveautés à ne pas manquer
Gran Turismo 7 – nouvelles récompenses Power Pack
Pas de nouveaux circuits pour cette update, mais on trouve quand même quelques ajouts sympas pour varier les plaisirs. Trois nouveaux événements World Circuits débarquent, chacun pensé pour une des nouveautés de la mise à jour. Pour les fans de photo dans le jeu, de nouveaux spots Scapes sont aussi au rendez-vous, parfait pour shooter vos bolides sous tous les angles et les partager avec la communauté.
Le menu reçoit son lot de nouveautés, avec un nouveau livre qui met en lumière les muscle cars classiques. Perso, j’ai passé pas mal de temps à parcourir ces pages, en admirant le style rétro et les textures, ça donne une super ambiance au jeu.
Enfin, un ajout très cool dans les expériences de circuit : vous allez pouvoir vous entraîner sur le tracé « Endurance II » du Nürburgring, une version assez hardcore puisqu’il combine la Nordschleife et le circuit GP raccourci, mais… en sens inverse. Cette idée m’a bien fait rigoler, et en course, ça donne une nouvelle façon de redécouvrir cette légende du bitume.
Pour conclure, même si cette mise à jour n’apporte pas de grosses nouveautés, elle enrichit le jeu avec des voitures très différentes et des contenus sympas qui permettent de garder le plaisir de jeu intact. Pour ma part, j’adore comment Gran Turismo continue à combiner désormais classiques, nouveautés et petites pépites inattendues. J’ai déjà hâte de voir ce que la prochaine update nous réserve !